GreenLight Magazine #8-16 #3-2018 - Page 74

PROFFESSIONAL DRIFTING DRIVER Del 2  och livery innan tävlingen.  Istället tog vi några testrepor Nu är första tävlingen för sä- på belastning och kollade ig- songen avklarad och ägde enom alla loggar och det såg tog rum under påskhelgen i bra ut. Bilen kändes också väldigt stabil! Efter detta åkte Jönköping.  Vi kändes oss ganska bra i fas vi till Västerås från Umeå för redan två veckor innan tävlin- montering av livery och sedan gen när det bara saknades lite vidare till Jönköping för tävling. grejer från lackering samt att vi skulle köra en kontrollrunda Tävlingen började redan på i bromsbänken för att kolla ig- fredagen med träning och jag enom så allting lirade. När vi hade endast kört bilen ca 20 hämtat och monterat allting minuter innan det. Jag kände från lackering så åker vi till mig otroligt ringrostig och hade bromsningen men det börjar svårt att komma in och hitta bråka direkt när vi riggat upp linjerna. Under 3 timmars trän- och ska börja bromsa så vibre- ing fick vi åka ungefär 7 run- rar bilen. Det vi upptäcker då är dor och hittade linjen kanske att navet fått sig en smäll under 2 gånger. Så vi kände oss inte fjolåret så att spåren varit lite riktigt bekväma inför lördagen.  lös och tuggat upp styrningen på navet. Istället för att bromsa Lördagen var upplagd så att fick vi bygga om ett nytt nav vi skulle få 45 minuters trän- med nya styrningar, efter det ing innan kvalet. Efter att stu- blev vi av med vibrationerna derat mina rundor från dagen men någon tid för bromsning innan med min spotter och fanns tyvärr inte kvar att göra kollat lite film valde vi att växla för vi var tvungen att åka till upp tidigare för att få mer djup Västerås för montering av folie in i banan och det gjorde hela skillnaden.  Med två bra trän-