Global Chinese Press 20190809 | Page 18

www.gcpnews.com 江蘇專版 JIANGSU SECTION August 09, 2019 Friday 週末版 B6 江蘇上半年專利申請量躋身全國前三 7 月 9 日,國家知識產權局在 2019 年第三季度新聞發佈會上公 佈數據顯示,2019 年上半年,全 國共受理 PCT 國際專利申請 2.4 萬 件,同比增長 4.9%,廣東、北京、 江蘇躋身該榜單前三甲。日前, 記者走訪江蘇企業發現,知識產 權辦公室、知識產權專員已成為 “標配”,為企業“專利佈局”、 擴大海外市場加足馬力。 與此同時,我們也不難看到, 新技術和新產業的湧現,已改變 現有格局,在全球視野下的合作 與競爭中,“知識產權保護”正 重新定義品牌價值、重塑價值鏈, 成為發展中日益凸顯的新課題。 創新活力強勁的江蘇,是全 國知識產權最為集中的省份之一。 早在 2017 年 1 月,江蘇省在南京 和蘇州兩地法院率先設立知識產 權法庭,這是全國首批設立的跨 區域管轄專利等技術類案件的知 識產權專門審判機構。嚴字當頭, 瞄準高質量,同樣也是今年江蘇 知識產權保護的“關鍵點”。 “2019 年是我省完成知識產權管理體制 歷史性重構的第一年,我們將以支 撐創新發展優化營商環境為重點, 為江蘇高質量發展走在全國前列 提供更加有力的知識產權支撐。” 省知識產權局相關負責人介紹說, “我省已經形成多元化、多層次 的知識產權保護網路,我們要在 制度建設和能力建設方面下更大 的功夫,全面提升知識產權綜合 能力,讓更多的江蘇企業敢於創 新、願意創新。” 最新數據顯示,江蘇有專利 申請企業已突破 4 萬家,專利產 品銷售收入達 88 億元,在納米材 料、抗腫瘤藥物、高速動車組核 心部件等領域實現關鍵核心技術 自主可控。 為英國國家電網提供保護系 騰訊企鵝新媒體學院近日在寧揭牌。 統,為澳大利亞、菲律賓、印尼等 提供電網數位化解決方案,也為巴 西美麗山二期項目提供 800kV 高壓 直流輸電……在全球 100 個國家和 地區的電網主網架中,都有南瑞繼 保的“超高壓繼電保護”產品的護 航。“截至目前,企業申請 PCT 專 利已達 120 件,佈局涉及 23 個國家 和地區。”南京南瑞繼保電氣有限 公司總經理助理嚴偉對“專利佈局” 助力企業發展深有感觸,他說,在 企業“走出去”,參與國際合作與 競爭時,面臨的首要問題往往是通 過 PCT(國際專利合作協定)申請 國際專利,防止核心技術產品被侵 權。公司副總工程師趙希才告訴記 者,在發達國家市場的項目競標中, 如果沒有相應的國際專利儲備,根 本無緣參與競爭。 “很多跨國公司電氣巨頭知識 產權佈局都很早,只有更快地做好 我們自己的知識產權儲備,才能和 對方同台競技。”南京南瑞繼保電 氣有限公司知識產權部門經理李琰 介紹,南瑞繼保專門成立了知識產 權辦公室,設有 1 名知識產權總監、 6 名知識產權專職管理人員,此外, ——新華報業視覺中心記者萬鵬程攝 在每個研發中心和部門都有專利內 審員,對專利申請“有求必應”。 “目前江蘇正處在轉變經濟發 展方式、優化經濟結構、轉換增長 動 力 的 關 鍵 時 期, 比 以 往 任 何 時 候都更加注重創新發展,都更加需 要發揮知識產權助推支撐和引領作 用。”江蘇省知識產權局相關負責 人表示。 31 家蘇企入選《財富》中國 500 強 2019《財富》中國 500 強日前 出爐,江蘇 31 家企業入選,入選 企業數量比去年少 2 家。 今 年 500 家 上 榜 的 上 市 公 司 總營業收入 45.5 萬億元,較去年 增長 14.8%;淨利潤 3.625 萬億元, 較去年增長 4.21%。上榜公司的年 營收門檻為 162.38 億元,相比去 年提升 17%。 31 家 上榜蘇企營收均超百億 元,排名第一的蘇寧易購集團股份 有限公司以 2449.6 億元的營收,位 列中國 500 強第 39 名,比去年進 5 名,是江蘇唯一一家營收超千億 元的上市企業。在淨利潤方面,蘇 寧易購、江蘇銀行和南京銀行居前 三,分別達 133.3 億元、130.6 億元、 110.7 億元。從區域來看,南京、 蘇州上榜企業最多,均為 9 家,其 次為無錫 5 家,南通、連雲港各 2 家, 常州、徐州、揚州、宿遷各 1 家。 江蘇今年有兩家公司新入榜, 分別為蘇州的江蘇東方盛虹股份有 限公司和連雲港的江蘇恒瑞醫藥股 份有限公司。 滬蘇湖鐵路首次環評力爭今年開工 蘇州建成 45 家新型 研發機構 日前,由清華大學蘇州 汽車研究院承擔的國家重點 研發計劃項目——“多目標 協同魯棒控制技術與人車協 同共駕機理研究”課題進入 新的研究階段,成為蘇州市 新型研發機構在承擔科技重 大專項、重大科技基礎設施 等戰略任務方面取得實質性 進展的代表之一。 新型研發機構已成為蘇 州 科 技 創 新 的 生 力 軍。 目 前,蘇州新型研發機構達 45 家, 集 聚 各 類 科 研 人 員 近 4000 人,累計孵化企業 604 家,孵化企業實現銷售收入 50.15 億元。僅 2018 年,機 構 營 業 收 入 近 10 億 元, 其 中科技成果轉化收入超 2.7 億元,為企業開展技術服務 8941 項次。 蘇州還通過實打實的舉 措,推動新型研發機構建設。 2017 年,《蘇州市支持新型 研發機構建設實施細則(試 行)》出臺,鼓勵知名科學 家、海外高層次創新創業團 隊、著名科研機構和高等院 校在蘇州發起設立新型研發 機構。蘇州還通過新型研發 機構績效機制,主要圍繞機 構年度建設運行、研發投入、 創新產出、人才聚集、成果 轉移、企業孵育等情況給予 績效補助,引導機構按投入 主體多元化、集聚資源國際 化、運行機制市場化、管理 制度現代化進行發展。 橫跨三省市的長三角又一條 重要高速鐵路——滬蘇湖鐵路 15 日開始環評公示。記者瞭解到, 作為今年力爭開工的重點項目, 滬蘇湖鐵路建成後將使吳江到上 海的時間縮短至 20 分鐘。 據悉,滬蘇湖鐵路設計時速 350 公里 / 時,項目起於上海虹橋 站,途經江蘇省蘇州市吳江區, 終於湖州市湖州站。線路正線全 長 163.708 公里,其中上海段線路 長 64.853 公里,閔行段利用既有 滬昆鐵路通道改建;江蘇段線路長 52.160 公里;浙江段正線長 46.695 公里。正線共設車站 6 座,其中 利用既有車站 2 座,新建車站 4 座。 就在上月中旬,作為滬蘇湖鐵 路中的重要樞紐,蘇州高鐵南站 位置確定,並進行公示。根據公 示顯示,蘇州南站樞紐位於吳江 汾湖片區三白蕩、元鶴蕩所夾半 島區域,未來,這裡不僅將通行 東西方向的跨省高鐵滬蘇湖鐵路, 還將成為另一條跨蘇浙兩省的高 鐵——通蘇嘉城際鐵路的重要站 點。未來,不僅吳江到上海的時 間將縮短至 20 分鐘左右,江蘇沿 海城市的居民都可以坐高鐵經此 直達湖州,南京居民也可坐高鐵 到吳江。 泰州市秋雪湖的菱角迎來大面積豐收,圖為當地農民趁著早涼抓緊 採摘。 ——視覺江蘇網供圖 常熟“智造”盾構機打破國外技術壁壘 零件國產化率達 90% 近日,國內首臺完全採用自主 技術和多項國產核心零部件設計製 造的“振興號”盾構機於江蘇常熟 順利下線,它的出現標誌著我國成 功打破國外技術壁壘,在中國創造、 自主創新的道路上邁出關鍵一步。 這臺由中交集團所屬中交天和 機械設備製造有限公司自主研發的 盾構機直徑達 15.03 米,總長 135 米, 總重量達 4000 噸。相較於以往的 盾構機,“振興號”在多項核心技 術上實現了突破,國產化程度大大 提高。 “ 振 興 號” 的 刀 盤 直 徑 達 15.03 米,刀盤正中畫有一只大熊 貓。在“振興號”上畫上一只大熊 日前,南京穀裡大塘金薰衣草莊園點亮薰衣草花園中的數百萬盞 LED 燈,形成一片粉色的燈海,為遊客營造出震撼人心的視覺體驗。 ——視覺江蘇網供圖 宿遷港總體規劃獲批復 4 個港區共規劃港口岸線 36.83 公里 《宿遷港總體規劃(修訂)》 近日正式獲得省政府批復,為 宿遷港發展提供了規劃支撐。 宿遷港是江蘇地區性重要 港口。規劃提出的港區劃分及 各港區功能定位為:中心港區 是宿遷港的核心港區,以礦建 材料、鋼材等散雜貨和集裝箱 運輸為主,逐步發展成為宿遷 港重要的綜合性港區和鐵、公、 水多式聯運樞紐港區,為宿遷 市經濟發展、城市建設和臨港 產業發展服務;沭陽港區以散 貨和雜貨運輸為主,主要為沭 陽縣、物流園區及周邊地區的 城鎮建設、板材深加工、紡織、 貓,象徵著這款盾構機如同大熊貓 一樣,為中國所獨有。“振興號” 在國產化上相比以往國產盾構機有 了較大突破,90% 都是採用國產化 的零部件。我國盾構機實際上是從 2009 年左右開始發展起來的,經過 十年發展,零部件從以前 90% 以上 進口,到現在已實現 90% 以上國產。 “它採用了國際領先、中國首 次應用的全智能化管片拼裝系統、 智慧化遠程安全監控管理系統、綠 色環保管路延長裝置、泥水分層逆 洗迴圈技術等,並首次採用了國產 的常壓換刀裝置、刀具全狀態監測 系統、刀盤伸縮擺動裝置等,不僅 降低製造成本,還將核心技術牢牢 掌握在自己手中。”中交天和黨委 書記、董事長張伯陽說。 裝備製造、綠色食品等產業發 展服務,滿足地方經濟發展及 物資水運需求;泗陽港區以散 貨和雜貨運輸為主,兼顧集裝 箱運輸,主要為泗陽縣、產業 園區及周邊地區的城鎮建設、 綠色板材、裝備製造以及紡織 等產業發展服務,滿足地方經 濟發展及物資水運需求;泗洪 港區以散貨和雜貨運輸為主, 主要為泗洪縣及周邊地區的城 鎮建設、現代製造業、釀酒、 特色農業等產業發展服務,滿 足泗洪經濟發展及物資運輸需 要。四個港區共規劃港口岸線 36.83 公里。 “振興號”下線後,將服役於 南京市和燕路過江通道工程。該工 程是目前國內水壓最高隧道工程, 5 位中國工程院院士和業內 16 名專 家組成的南京過江隧道技術專家組 一致認為,它是目前國內在建穿越 長江最複雜、最困難的大直徑隧道, 對盾構機設備製造和盾構施工技術 都是嚴峻的考驗。而就是在這樣充 滿極限挑戰的舞臺上,“振興號” 將與來自德國的海瑞克盾構機分兩 條線同時施工。 魅力江蘇 江蘇省人民政府僑務辦公室主辦 電 話: 01186-25-8963-8824 主編: 孫慶 / 責編: 吳昌紅