είναι όλα προπληρωμένα. Κερδίζουν οι μεγάλοι Tour Operators αλλά δεν υπάρχει εθνική τουριστική
πολιτική. Να πάει κάποιος Υπουργός ή υπεύθυνος να δει μέσα από τον ΕΟΤ γιατί στον ΕΟΤ διορίζονται
οι πειθήνιοι κάθε κυβέρνησης, οι οποίοι κάνουν ό,τι τους λένε οι από πάνω.
Επομένως δεν υπάρχει εθνική τουριστική πολιτική για να περιορίσει τους Tour Operators μέσα στα όρια
που πρέπει και να δώσει κίνητρα σε άλλες χώρες να φέρνουν καλύτερο ποιοτικά τουρισμό. Όταν ξέρουν
ότι από την Άπω Ανατολή ή από τρίτες χώρες όπως η Ινδία, η Κίνα με την οποία δουλεύουμε εμείς ως
γραφείο στέλνουν τουρίστες, οι οποίοι κάθε ένας τουρίστας χαλάει από 15 μέχρι 30 χιλιάδες μέσα σε
δυο εβδομάδες. Όσα δηλαδή χαλάνε 500 Βρετανοί ή Γερμανοί. Τι να τους κάνουμε αυτούς τους
τουρίστες!
Όταν ξεκινάς και λες 22 εκατ. τουρίστες πέρυσι και η κυρία υπουργός λέει θα τους κάνω 25, αλλά
πόσο συνάλλαγμα έφερες μ΄αυτούς στη χώρα; Αλήθεια υπάρχει αναλογικότητα μεταξύ του τουρισμού
που αυξάνεται και του συναλλάγματος που καταναλώνεται στη χώρα; Δεν υπάρχει. Υπάρχουν κίνητρα
για να έχουμε χειμερινό τουρισμό; Να έχουμε ως χώρα all year around τουρίστες. 12 μήνες πρέπει να
έχει η χώρα μας τουρίστες. Και όλα αυτά γιατί δεν έχουμε δώσει κίνητρα. Μια χώρα όπως η χώρα μας
που έχει τόσα νησιά, είναι δυνατόν τόσα χρόνια να μην έχει δυο νησιά που να φέρουν off shores
εταιρείες (αν και τώρα οι off shores περιορίζονται) και να είναι κάτι νησιά Μάρσαλ που δεν τα βρίσκει
κανείς στον χάρτη; Τα οποία φέρουν off shores και έχουν και τους μεγαλύτερους στόλους στον κόσμο;
Πώς είναι δυνατόν στην Ελλάδα να μιλάμε για κρουαζιέρα και να μην υπάρχουν έργα υποδομής και
ασφάλειας;
Αυτή τη στιγμή τα κρουαζιερόπλοια και οι μεγάλες εταιρείες πάνε στην Ασία. Όσα έρχονται εδώ,
έρχονται λίγο από σπόντα. Και η αύξηση που λένε η μεγάλη δεν είναι πραγματική αύξηση, εκείνη
δηλαδή που θα έπρεπε να έχουμε για να βγάλουμε από την κρουαζιέρα χρήματα, που είναι ένας πολύ
σοβαρός τουριστικός πυλώνας αλλά και της οικονομίας.
- Υπάρχουν δηλαδή προβλήμ ατα ασφαλείας που οδηγούν πολλούς από τους ξένους να μην έρχονται
στην Ελλάδα;
Ε.Γ.: Δεν έρχονται για κρουαζιέρα γιατί κυρίως θα πρέπει να λυθούν θέματα που αφορούν τις υποδομές
των λιμανιών με ταυτόχρονα μέτρα ασφαλείας.
- Ένα πολιτικό σας σχόλιο για την κατάσταση που επικρατεί στη χώρα;
Ε.Γ.:Μπορεί η Τζολί να μας κόσμησε με την παρουσία της, αλλά οι βάλτοι και η σαπίλα και η βρώμα στην
Ειδομένη μένει. Καθώς και εκείνοι που οδήγησαν 1.000 ανθρώπους να πάνε να βρουν που τελειώνουν
στα σύνορα τα συρματοπλέγματα. Αυτοί οι οποίοι πολεμάνε τους μετανάστες γνωρίζουν πεδίο δόξης
λαμπρό και τα επόμενα χρόνια το μεταναστευτικό θα είναι η καλύτερη “μπίζνα”.
-Τι εννοείται μ΄αυτό;
Ε.Γ.: Θα βγουν λεφτά πολλά από τους επιτήδειους σε παγκόσμια κλίμακα. Παίζεται μεγάλο παιχνίδι με
το μεταναστευτικό
-Βλέπετε κατάρρευση της Ευρώπης εξαιτίας του μεταναστευτικού;
Ε.Γ.: Υπάρχει Ευρώπη; Δε νομίζω. Εδώ μιλάμε για ένα συνονθύλευμα το οποίο καιροσκοπικά παίζει από
δω και από εκεί όπου φυσάει ο αέρας. Και από την άλλη η Γερμανία σκέφτεται να πάρει εκατομμύρια
μετανάστες για να τους βάλει να δουλεύουν στη Mercedes για ένα δίευρο και να της βγάζουν την
παραγωγή και τα αυτοκίνητα τα ελαττωματικά αυτοκίνητα της Volkswagen. Στο site μας έχουμε
αναφερθεί εκτενώς για το θέμα των ρύπων από την Volkswagen. Πάντως θα πρέπει να σκεφτούμε πως
το κακό της Ελλάδας δεν είναι η Γερμανία. Η Γερμανία μπορεί να είναι ο δυνάστης της Ευρώπης αλλά
δεν είναι το «πρόβλημα» μας στην Ελλάδα. Το πρόβλημα της Ελλάδας είναι οι Έλληνες και δεν είναι οι
πολιτικοί το πρόβλημα αλλά αυτοί που ψηφίζουν. Γιατί κάθε λαός έχει αυτούς που του αξίζουν.
Geopolitics.com.gr all rights reserved 2016
Page 51