Γράφει ο Θ. Πιτικάρης ΒΑΒ,ΒSc, MSc
Οικονομικός Αναλυτής
Υποψήφιος Διδάκτωρ Μακροοικονομικής Στρατηγικής
Η οικονομία της τρομοκρατίας (Μέρος Β)
Οι επιπτώσεις της τρομοκρατίας
Οι επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου προξένησαν τεράστιες υλικές ζημιές, αλλά την ιδια ώρα
δημιούργησαν παγκόσμιο πανικό στις εταρείες χρηματοπιστωτικών υποδομών που εδρεύουν στη
Ν.Υόρκη,οι οποίες είτε καταστράφηκαν είτε υπήρξαν για μεγάλο διάστημα μη λειτουργικές. Στο Lower
Manhattan χάθηκε το 30% των επιχειρηματικών υποδομών, η καταστροφή παγίων εκτιμάται στα 14
δισεκατομμύρια δολάρια για τις ιδιωτικές εταιρείες, 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την πολιτειακή και
τοπική κυβέρνηση και 0,7 δις δολάρια για την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. 200.000 θέσεις εργασίας
χάθηκαν ή μεταφέρθηκαν εκτός της Ν. Υόρκης. Το κόστος για την απαλλαγή της πόλης από τα
συντρίμμια υπολογίζεται σε δεκάδες εκατομμύρια δολάρια
Τουρισμός - Μεταφορές
Στην έκθεση της η Διεθνής Ένωση αερομεταφορών αναφέρει πως η δεκαετία που ακολούθησε τις
επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου έγινε επιπλέον δύσκολη για την βιομηχανία των αερομεταφορών.
Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι η αεροπορική βιομηχανία είχε ήδη πληγεί από το σκάσιμο της
φούσκας των dot.com Τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών έπεσαν σε παγκόσμια κλίμακα από 8,5
δις δολάρια το 1999 σε μόλις 3,7 δισ. $ το 2000. Λίγους μόλις μήνες μετά το χτύπημα 2 μεγάλες
αεροπορικές εταιρείες οδηγήθηκαν σε πτώχευση, αρκετές άλλες σε συγχώνευση ενώ το δημόσιο, τόσο
στην Αμερική όσο και στην Ευρώπη, διέθεσε δεκάδες δισεκατομμύρια για να διατηρήσει μία κάποια
λειτουργικότητα στο χώρο των αερομεταφορών. Επίσης, οι φορείς διαχείρισης αεροδρομίων και οι
αεροπορικές εταιρίες επιβαρυνθήκα