Gazelle | Page 195

I tunisair actualités I tunisair news I الأخبار الخطوط التّون‎�سيّة
Homage to Marcel Berger
More than one of Tunisair ’ s founders , a legend !
and memories :
I realize it was just an inverter ... A fire extinguisher , I turn the second inverter on

Arrived in Tunisia in 1948 with a handful of men , Marcel Berger is one of the true pioneers of Tunisair .

“ We were very proud and motivated to see our Tunis Air with 4 DC3 , 1 Languedoc SE- 161 four-engine and two DC4 , how happy we were then !“
and everything is back to normal . But the CEO says that President Bourguiba being on board , it would be best to make sure everything was really fine . So we asked
Former flight mechanic and instructor at
for an emergency landing in Geneva .
Air France , he is now a true legend in our
“ In 1961 , with Rodier- de pradel – Berger
We changed the inverter and took off .
company .
we are in a caravel , President Habib
After that , we received a nice letter from
1 : La carte professionnelle de Marcel Berger I Marcel Berger ’ s business card I
I البطاقة المهنية لمارسيل برجي 2,3 : Affiches de Tunisair I Posters of Tunisair I
I معلّقات الخطوط التونسية 4 : Marcel Berger ( chemise blanche ) avec tout le personnel du sol I Marcel Berger ( white shirt ) with all the ground staff I مارسيل برجي ( قميص أبيض ) مع
كامل الفريق العامل على الأرض في
I المطار 5 : Marcel Berger posant devant le sigle de Tunisair , La Gazelle I Marcel Berger in front of Tunisair ’ s logo , La Gazelle I
لمارسيل برجي أمام شعار ‏-صورة
I الخطوط التونسية ، الغزالة
This man whose history reminds us of aviators of the beginning of the century was a member of the staff seconded by Air France at the creation of Tunisair . At this time , everything was to be done , but the enthusiasm and courage of this team made possible the construction of our national company as we know it .
When Marcel Berger arrived , Tunisair owned 3 DC3 . Thanks to the team , it experienced little by little an real expansion . Here are a few excerpts from his memoirs
Bourguiba was on board with Tunis air ’ s ministers and the CEO .. a car arrives with a lady making large gestures , a suitcase in her hand ... the purser tells us that she is the President ’ s niece . She ’ s late ! Everyone in the crew tells me that she wants to put her suitcase in the bunker , with our permission ; the fellow opens the front bunker and loads the suitcase . We have authorization to take off and here we are , flying at 18000 feet ... there is a burning smell ... I am starting to think it comes from the suitcase ... but
President Bourguiba congratulating us , with a bonus of 100 DT !“
Marcel Berger has completed over 33 000 flight hours , which is a real prowess . He has contributed to the training of a large part of the pilots and captains of the company . Marcel Berger has died on 7 April 2016 at age 95 . We would like to pay tribute to him on behalf of everyone at Tunisair . I
6 : Mon père sur l ’ aile d ’ un avion les pieds sur l ’ hélice . I My father on the wing of a plane , his feet on the propeller I
أبي على جناح الطائرة وأرجله فوق
I المروحة 7 : Le hangar d ’ El Aouina I The hangar in El Aouina I
I مستودع مطار العوينة 8 : L ’ équipe de 1948 dans les rues de Tunis , ( de gauche à droite : Anselmo , Berger , Gauthier , Brillan , Robin ) I The team of 1948 in the streets of Tunis , ( from left to right : Anselmo , Berger , Gauthier , Brillan , Robin ) I
فريق 1948 في شوارع تونس ، ( من ، اليسار إلى اليمين : أنسيلمو ، برجي
I ) غوتيي ، بريلان ، روبان 9 : Marcel Berger devant un des avions Tunisair I Marcel Berger in front of one of the Tunisair airplanes I
مارسيل برجي أمام إحدى طائرات
I الخطوط التونسية
تحية إلى مارسيل برجي
إنه ليس أحد مؤسسي الخطوط ! التونسية فحسب ، بل إنه أسطورة
جاء مارسيل برجي إلى تونس عام 1948 مع مجموعة صغيرة من الرجال وهو أحد
. الرواد الحقيقيين للخطوط التونسية كان ميكانيكيا على متن الطائرة ثم مكونا في الخطوط الجوية الفرنسية وهو
. اليوم أسطورة حقيقية في شركتنا هذا الرجل له قصّ‏ ة تشبه قصص طيّاري بداية القرن . كان من ضمن مجموعة من الموظفين تمّ‏ إلحاقهم من شركة الخطوط الفرنسية ( إير فرانس ) ليساهموا في تأسيس الخطوط التونسية . في هذه الفترة كان الانطلاق من الصفر ولكن حماس هذا الفريق وشجاعته مكننا من أن نفتخر بتأسيس شركتنا الوطنية
. الحالية عند مجيء مارسيل برجي كانت تونس الجوية تملك ثلاث طائرات من نوع د س
3 ثم عرفت شيئا فشيئا توسعا ملحوظا بفضل هذا الفريق . وإليكم مقتطفات من
: مذكراته وذكرياته
كنّا فخورين ومتحمّ‏ سين لأن شركتنا « تونس الجويّة كانت تملك أربع طائرات من نوع دي سي 3 وطائرة أس إي 161 لانغدوك ذات أربعة محركات وطائرتي دي سي ، 4
» ! كم كنا سعداء في ذلك الوقت
في عام 1961 كنت مع روديي دو براديل « في طائرة من نوع كارافيل وكان على متنها الرئيس الحبيب بورقيبة وبعض الوزراء والرئيس المدير العام لتونس الجوية ... ثم وصلت امرأة في سيارة ... وأخذت تلوح بإشارات وبيدها حقيبة . قال لنا قائد الطائرة إنها قريبة الرئيس وما كان لها أن تتأخر .! وقال لي الحاضرون أنها تريد وضع حقيبتها في مخزن الطائرة بعد استئذاننا ، فوضعت الحقيبة في مخزن الأمتعة الأمامي . بعد أن تحصلنا على الإذن بالإقلاع ، ها نحن في الهواء على ارتفاع 18000 قدم ... وفجأة انتشرت في
الطائرة رائحة احتراق فظننت أن الحقيبة هي السبب ... ولكني تفطنت بسرعة إلى أن السبب هو المحول الكهربائي فاستعملت جهاز الإطفاء وشغّ‏ لت
، المحول الثاني وعادت الأمور إلى نصابها ولكن الرئيس المدير العام قال بما أن الرئيس بورقيبة على متن الطائرة فلا بد من التأكد من أن كل شيء على ما يرام . عندئذ طلبنا الهبوط اضطراريا في جينيف ، وهنا غيرنا المحول الكهربائي ثم غادرنا . وبعد ذلك تلقينا رسالة تهنئة رقيقة من الرئيس بورقيبة ومنحة ب‎100‎
» ! دينار تونسي
قام مارسيل برجي بأكثر من 33000 ساعة طيران ، هذا يعتبر إنجازا حقيقيا ، وساهم في تكوين عدد كبير من الطيارين وقواد طائرات الشركة . توفي مارسيل برجي يوم 7 أفريل 2016 وهو في الخامسة والتسعين من العمر ونحن نودّ‏ أن نوجّ‏ ه له تحية تقدير وإكبار باسم كل العاملين
I . في شركة الخطوط التونسية
197