canzado los 1.127.000 metros cuadra-
dos, lo que supone un incremento del
22% respecto al mismo periodo de 2017,
distribuidos en 107 operaciones (55 en
Madrid y 52 en Barcelona), que suman
un 39% más que en 2017.
Además, ante la escasez de producto
tanto en inversión como para uso por
parte de los operadores logísticos en
Madrid y en Barcelona, los mercados se-
cundarios siguen en el foco de atracción
para los inversores y la actividad en el
mercado de suelo se intensifica.
La consultora indica que aunque el pro-
ducto más demandado en el mercado de
inversión sigue siendo las naves triple A,
se ha detectado una nueva tendencia en
la búsqueda de naves cuya tipología no
es 100% logística, pero que cuentan con
potencial de transformación y ofrecen
mayores retornos.
En cuanto a la rentabilidad exigida por
los inversores, se seguirá comprimiendo
durante el último trimestre del año, de-
bido principalmente al aumento del nú-
mero de inversores en el segmento
logístico en los últimos 12 meses y la es-
casez de producto.
Empleo
En España, el sector de la logística y el
transporte representa más de un millón
de empleos y ostenta una representación
entorno al 5 % del PIB, de acuerdo al es-
tudio Tendencias, empleo y gestión del
talento en el sector de la logística, elabo-
rado por IMF Business School en colabo-
ración con el Centro Español de la
Logística.
La importancia de la logística en España
es vital y va en aumento con el paso de
los años, ya que el país depende cada vez
más de sus exportaciones: 25% del PIB,
con un crecimiento del volumen de ne-
gocio en un 18% respecto al año ante-
rior.
El estudio revela también que a nivel eu-
ropeo el sector proporciona 11 millones
de empleos y ostenta una representación
del 10% del PIB de la economía europea.
De hecho, seis de las primeras 10 em-
presas de logística a nivel mundial son
europeas.
“La incidencia directa que tiene la activi-
dad logística en la producción y el co-
mercio hace que tenga una enorme
relevancia en la eficiencia y la competiti-
vidad del sistema productivo. Esta in-
fluencia deriva del sistema de enlace que
conforma la cadena logística, englobando
la conexión de materias primas, produc-
ción y mercados”, aseguran desde el in-
forme.
La actividad logística es creciente en
cualquier sector de actividad de la eco-
nomía mundial. De hecho, lo es también
la oferta de puestos de trabajo. Alguna
de las empresas con más visibilidad entre
los consumidores, como Amazon, se de-
dican, esencialmente, a una actividad lo-
gística que es, además, el gran reto del
comercio electrónico, único segmento
comercial que no ha dejado de crecer
durante la larga crisis económica, enton-
ces todo esto significa que la logística es
un sector atractivo para los futuros pro-
fesionales y por ello es captador de ta-
lento.
Debido al potencial de creación de em-
pleo de la logística y, en concreto, al de
la cadena de suministro, se está gene-
rando la necesidad de nuevos profesio-
nales que den respuesta a los
requerimientos del mercado.
Ello implica la aparición de especialidades
cuyos contenidos propios de esta activi-
dad se ajusten más a las necesidades em-
presariales.
financial food
febrero 2019
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