20
‘Mensen die zichzelf te serieus
nemen, zijn te kwetsbaar’
Tweehandig en verstandig Feyenoord
‘Langs die lijn ontwikkelen we dus ons bedrijf in de komende jaren.
Want we willen graag ons eigen Kodak-moment voorkomen. Pas
geleden zei iemand hier die net van de universiteit komt over de
manier waarop we ons bedrijf aansturen: “Dat heet ambi-dexterity.”
Tweehandigheid. Met de ene hand exploiteer je waar je goed in
bent, dat is bij ons klantgericht energie leveren. En met de andere
hand exploreer je wat de modellen van de toekomst zijn. Daar komt
nu dus telecom uit voort, maar ook het elektrisch vervoer, data-
diensten rond de energiehuishouding. Uiteindelijk bieden we
gewoon een platform voor klanten waar ze makkelijk, laagdrempe-
lig en fair geprijsd allerlei producten en diensten kunnen afnemen.’ 'We worden doorlopend benaderd door voetbalclubs en misschien,
heel misschien zijn we dus ook wel heel voorzichtig gepolst voor
Feyenoord. Maar daar ligt onze ambitie niet. We zouden wel graag
betrokken zijn bij Feyenoord City. Samen met de gemeente en de
stad kijken hoe we dat het meest smart gedeelte van Europa
zouden kunnen maken op het gebied van de energiehuishouding.
Wij zijn wel klaar voor zo’n stap.’
30.000 aansluitingen
‘Ja, dat is wel ons kernpunt. We kunnen mensen in beweging zetten.
Dat zag je al in de energie. En nu weer in de telecom. Daar riepen
ze: het is een verzadigde markt, er zijn zat spelers, er gaat niemand naar
je overstappen. Maar dat lukt toch! Ook omdat we ná de overstap
goede service verlenen. We hadden gerekend op 10.000 aansluitin-
gen eind 2017, maar we zaten in april al op 30.000!’
1.000 Tesla’s
We exploiteren ook een paar snellaadstations, samen met een
klein, groen leasebedrijf, Mister Green. Omdat we ons kunnen
voorstellen dat je straks naast je energiecontract en je data-
dienstencontract ook je elektrische auto bij ons gaat leasen. We
hebben met Mister Green al 1.000 Tesla’s Model 3 gereserveerd.
Het is nu wachten tot die er zijn.’
Aardverschuiving
‘Model 3 is wel het model waarmee Tesla de aardverschuiving wil
creëren. De eerste waar je meer dan 300 kilometer mee kan rijden,
maar die waarschijnlijk nog geen 35.000 dollar kost. Dan wordt het
voor de gemiddelde leaserijder ook interessant. Andere merken
lijken die ontwikkeling ook te gaan volgen. Dat zien we natuurlijk
graag, dat die markt snel groter wordt.
De filosofie van Tesla is altijd geweest: ik breng een paar premium
auto’s op de markt om, zeg maar, de rijke mensen te laten betalen
voor de ontwikkeling van de doorbraak-auto. Dat is die Model 3.’
Tenslotte
‘Ja, het gaat me nu al best een tijdje voor de wind. En ik heb geen
dure hobby’s. Op het moment dat ik nu zou stoppen, zou ik m’n
huidige levensstijl wel kunnen doorzetten. Dat voelt relaxed.
De andere kant is dat ik, zonder daarom te hebben gevraagd in een
blad als Quote sta. Camera’s rond m’n huis, zo ben ik niet opge-
groeid en dat vind ik niet leuk hoor! Maar goed, dat zijn luxe-
problemen…’
TEKST: FRANK VIJG/JAN DIRK STOUTEN
FOTOGRAFIE: BAS VAN DER WEL, VINCENT VAN DORDRECHT