78
GROOTSTE
MINI-SHOWROOM
VAN EUROPA IS
ATTRACTIE OP ZICH
Elke dag rijden er dik 200.000 automobilisten over de Van Brienenoordbrug. Velen
van hen zien vast wel de MINI-vestiging van F. Breeman op de Autostrada. De
grootste van heel Europa. De spectaculaire showroom trekt liefhebbers en
professionals uit binnen- en buitenland.
Vanaf het moment dat je binnenstapt, kijk je je ogen uit. MINI
heeft geen doorsneemodellen en ook geen standaard
autoshowroom. Eerder een pretparkattractie. Er valt van
alles te ontdekken, er hangen auto’s ondersteboven aan het
plafond, elke verdieping is weer anders.
‘Wereldwijd opent MINI experience centers. Anderhalf jaar
geleden waren wij de eerste. Met 2.000 vierkante meter aan
showroomvloer, verdeeld over vijf niveaus, creëren we per
model een belevingswereld’, vertelt MINI manager Vincent
Klous.
Gek van het merk
‘Vincent ademt MINI, leeft MINI en straalt ook MINI uit’, zegt
Aart Jan Witvliet. Hij is directeur bij F. Breeman, verantwoordelijk voor de Rotterdamse BMW- en MINI-vestigingen.
‘Iedereen die hier werkt, is gek van het merk. Dat moet ook.
We kunnen dan wel het mooiste pand en de grootste
collectie hebben…uiteindelijk draait het om de mensen.
Panden verkopen geen auto’s, dat doen de mensen. En de
mensen die hier werken, zijn trots. Op Breeman, op MINI en
op dit pand.’
Hij wil net gaan vertellen hoe belangrijk een persoonlijke
benadering is als prompt het bewijs wordt geleverd: de koffie
wordt gebracht door Jacqueline Breeman, de echtgenote van
directeur-eigenaar Frits. Na 108 jaar is F. Breeman, een van
de oudste dealers van het land, nog steeds een familiebedrijf.
Emotie
Die emotie sluit aan bij de beleving van de klant. Klous:
‘MINI-rijders wilen een bijzondere auto. Als ze binnenkomen,
willen ze landen in een wereld waarmee ze zich kunnen
identificeren. Wij willen hen inspireren en laten zien wat
allemaal mogelijk is. Bijvoorbeeld om de auto nóg persoonlijker te maken. Zo hebben we een Inspiration Floor, waar je de
leren huiden kunt zien en voelen waarmee de stoelen
worden bekleed. Je kunt niet alleen kiezen uit alle denkbare
kleuren, maar zelfs je initialen of logo in het leer laten
stansen.’
Opvallend is dat veel van de leden van Klous’ verkoopteam
oorspronkelijk niet uit de autobranche komen, maar uit de
hospitality. ‘De eerste collega met zo’n achtergrond verkocht
in zijn eerste maand acht auto’s! We dachten nog even aan
beginnersgeluk, maar hij heeft dat niveau nooit meer
losgelaten.’
De verklaring is simpel, stelt Klous: ‘Hij verkoopt puur uit
enthousiasme. Dat past helemaal bij MINI. Ook MINI-rijders
zijn zó weg van hun eigen auto dat ze daar enthousiast over
vertellen.’
Over de nieuwe MINI Clubman bijvoorbeeld. Dat model
gooit ook op de zakelijke markt hoge ogen. Door zijn uiterlijk,
de zes deuren en vooral de ruimte. ‘Die auto is net zo breed
als een BMW 5-serie’, zegt Witvliet. Waar voorheen
gemiddeld twintig procent van de MINI’s zakelijk werd
gekocht, is dat bij de Clubman bijna 50 procent.
Familiegevoel
De liefde voor het merk en voor de eigenzinnige auto’s
schept een band, een soort familiegevoel. Daar speelt
F. Breeman MINI op in. Witvliet: ‘We zijn in februari gestart
met “Club MINI”: elke laatste vrijdagavond van de maand
ontvangen we hier in de showroom MINI-rijders, maar ook
hun vrienden en familie voor een borrel. Mensen attenderen
elkaar via Facebook en dan komen er gewoon 130, 150 man.
We serveren een lekker hammetje en een gin-tonic en de
sfeer is uitstekend.’
Klous: ‘Geen koopavond, maar een gezellige vrijdagavondborrel. Het werkt aanstekelijk, men is enthousiast over MINI
en dan is ons doel al bereikt. Met MINI kun je pionieren, kun
je gerust eens gekke dingen doen. De MINI-klant is innovatief, het mag best een beetje op het randje zijn. Zeker in
Rotterdam, waar best veel evenementen worden georganiseerd. Dan is het mooi als je je toch weet te onderscheiden,
mensen weet te raken.’
‘En over Rotterdam gesproken: wij doen hier zaken met een
010-mentaliteit. Dat betekent dat we er altijd uitkomen.
Daarom komen hier klanten uit de hele regio. Niet alleen
omdat ze hier alle modellen kunnen zien én rijden, maar
zeker ook omdat ze altijd kunnen slagen.’
TEKST: MARTIN DEKKER
FOTOGRAFIE: VINCENT VAN DORDRECHT