76
FUSIE LEGT BASIS VOOR GROEI UNICARRIERS NETHERLANDS
‘We willen de beste
én grootste worden’
'Vaak hebben fusies een defensieve achtergrond; willen de
partners op die manier vooral bezuinigen. In ons geval is
dat helemaal niet aan de orde. De synergie tussen Atlet en
Crepa biedt een enorm groeipotentieel. We hebben de
tomeloze ambitie om met UniCarriers Netherlands de beste
en grootste te worden.' Aldus managing director Erik
Koudijs.
Het bedrijf is onderdeel van de UniCarriers Group. Deze Japanse
multinational levert totaaloplossingen op het gebied van heftrucks,
magazijntrucks, magazijninrichtingen en -systemen en alles wat
daarbij komt kijken. In Nederland heeft UniCarriers bijna 280
medewerkers. Zij werken vanuit twee vestigingen: het vroegere
Atlet in Enschede en het voormalige Crepa in Rijswijk. De fusie van
die twee specialisten werd mogelijk door de overname van Crepa
in december 2013. Dat bedrijf maakte tot die tijd deel uit van de
Peinemann Groep uit Rotterdam. Sinds begin dit jaar
opereert de nieuwe organisatie onder de naam UniCarriers
Netherlands.
PRODUCTONTWIKKELING
Er is veel aandacht voor productontwikkeling
binnen de UniCarriers Group. De heftrucks zijn
leverbaar in diesel-, gas- en elektrische
varianten. Bij de nieuwe typen die de komende
tijd aan het assortiment worden toegevoegd, zit
de innovatie vooral in de veiligheid en ergonomie
voor de berijders. 'Niet voor niets is op 5 mei een
van de nieuwste trucks op het gebied van
warehousing (de Tergo URS) uitgeroepen tot
Europese magazijntruck van het jaar.
Tegelijkertijd gaat de focus op de kosten en de
efficiency niet verloren', zegt managing director
Erik Koudijs. Hij weet: 'De concurrentie in de
logistiek is heftig. Intern transport mag niet meer
kosten dan "zo weinig mogelijk". Dan is de
degelijkheid en betrouwbaarheid van onze
heftrucks een voordeel. Als je de Total Cost of
Process uitrekent, scoren we meer dan goed.'
Erik Koudijs is aangetrokken om leiding te geven aan de nieuwe
organisatie; en aan de beoogde groei binnen Nederland. Hij trad op
1 december 2014 in dienst en heeft jarenlange ervaring in de
logistieke sector. Ruim zeven jaar werkte hij als directeur bij
Crawford Assa Abloy, leverancier van industriële en roldeuren voor
magazijnen en distributiecentra. Hij kent dus het klappen van de
zweep.
VOORBEELD
UniCarriers zelf ontstond in 2011 door de fusie van de merken
Nissan Forklift, Atlet en TCM. Het hoofdkantoor zit in Tokyo en het
bedrijf heeft eigen productiefaciliteiten in Zweden, Spanje, Japan,
China en de Verenigde Staten. Twee van de aandeelhouders zijn de
fabrikanten Hitachi en Nissan; de derde is de Japanse investeringsmaatschappij INCJ. Innovation Network Corporation of Japan is
een publiek-private samenwerking die werd opgericht om open
innovatie en technologische ontwikkeling te stimuleren.
UniCarriers is wereldwijd een van de toonaangevende fabrikanten
voor intern transport. In Europa is het Japanse bedrijf echter een
relatief kleine speler. ‘Nog wel’, zegt Koudijs. ‘ Maar dat gaat
veranderen. Er is een tomeloze ambitie om wereldwijd nummer één
te worden en om dat te bereiken willen we met name in Europa
sterk groeien. In Nederland bezetten we momenteel qua marktaandeel de vijfde plaats, in eerste instantie en op korte termijn is de
harde en gerichte doelstelling om nummer vier te worden.’
In dat licht past dan ook de overname van Crepa. ‘Hoe we het hier
in Nederland aanpakken, wordt gezien als pilot. Wij gelden als
voorbeeld voor de UniCarriers-collega’s in andere Europese
landen.’ Een belangrijk uitgangspunt daarbij is dat UniCarriers
Netherlands grote vrijheid heeft om de groei waar te maken. ‘Dat is
ook nodig om goed in te kunnen spelen op de lokale markt. De
vrijheid om te ondernemen was voor mij een belangrijk aspect toen
ik voor deze functie gevraagd werd.’
GEDREVEN
Enschede en Rijswijk zijn verschillend, vertelt Koudijs. ‘Dat is geen
handicap, maar juist een voordeel. We maken er slim gebruik van.
Ze vullen elkaar namelijk uitstekend aan. We zijn één bedrijf, maar
behouden de sterke eigenschappen van de twee vroegere bedrijven: creativiteit en degelijkheid. Op beide locaties zie je een
enorme gedrevenheid. Hier in Rijswijk staat men erom bekend dat
klanten altijd een geschikte oplossing krijgen, hoe ingewikkeld de
vraag ook is. Ze vinden desnoods iets nieuws uit. Als de klant maar