reportaje
para poder renovarla al año siguiente. Víctor Almaraz: ¿Con qué asiduidad asiste a un evento deportivo? ¿Cómo es el sistema para asistir (llamadas, apuntarse en algún listado...)? Tamara Aller: Por lo general, lo recomendable es estar adscrito a una escudería o club organizador, para poder tener una garantía de conseguir las actuaciones necesarias. También, al principio, es un trabajo costoso: suele ser la propia iniciativa del oficial ir a una prueba, gratis, corriendo con los gastos, para iniciarse. Las federaciones autonómicas tienen listados de oficiales, que en teoría manejan de cara a saber qué oficiales pueden tener, pero es sabido que cada organizador tiene su equipo. con todos los lujos, comida, aire acondicionado y una corte de azafatas. Nunca es así.
En general, los oficiales llegan al circuito tan temprano como éste abre, y tienen que, por ejemplo, hacer un briefing, saber qué puesto tiene cada uno, preparar ese puesto (por ejemplo, boxes de veriVíctor Almáraz: ¿Cuál ficaciones, equilibrar la es el trabajo que debe báscula, etc) hacer cada comisario un fin de semana de También es importante competición? ¿Cómo recordar que un oficial es un día normal en lo es para cualquier caun evento para los co- tegoría, aunque luego misarios? uno se especialice en una u otra. Por tanto, Tamara Aller: Los días es primordial que los para los oficiales son oficiales se estudien largos y cansados. los reglamentos de la Existe un mito de que prueba en la que van los oficiales se sientan a trabajar y los tengan en suntuosos salones, claros. 82 | F1Gossip