Ekim Oto Gundem 2017 otogundem dergi eylül | Page 102
Motorsporlarındaki başarı ve deneyimlerini binek modellerine en iyi yansıtan markalardan olan Renault , Megane ailesinin zirvesindeki modelini yeniledi . 3 ’ üncü nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan Megane RS , direkt yakıt enjeksiyonlu yeni bir turbo motor ile çok daha güçlü hale getirilmiş . Segmentinde ilk kez kullanılan 4CONTROL sistemiyle donatılan araç , bu sayede hem daha atak hem de yol ve yarış pisti kullanımı için gelişmiş dinamik sürüş dinamikleri vadediyor . Aralık ayından itibaren Avrupa ’ da satışa sunulacak aracın 2018 ’ de Türkiye ’ ye ithal edilmeye başlanması bekleniyor .
Araçta kullanılan yeni nesil benzinli ünite , 1.8 litre hacminde . Turbo beslemeli benzinli ünite , 280 beygir güç ve 390 nm tork üretiyor . 6 ileri manuel ve yine 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC seçenekleriyle pazara sunulacak araç , Sport ve Cup şasi versiyonlarında bulunan ve kendi segmentinde bir ilk olan 4CONTROL sistemi ile donatılmış . 4 tekerlekten birden yönlendirme sağlayan sistem , direksiyon hareketlerine arka tekerleklerin de küçük açılarla cevap vermesini sağlıyor . Bu sayede araç , şehiriçinde manevra kolaylığı , pistlerde ise maksimum viraj kabiliyeti kazanıyor .
Keskin hassasiyet için tamamen yeniden tasarlanmış bağımsız ön süspansiyon ile birlikte Cup versiyonunun yeni Torsen kilitli diferansiyeli , çekiş ve viraj alma hızlarını geliştiriyor . Yeni Megane RS ’ in daha geniş tutulmuş ve daha büyük iz genişliğine sahip 18 veya 19 inç jantları , yol tutuş performansını destekliyor .
Y d m S lo T
otogundem . com . tr
Motorsporlarındaki başarı ve deneyimlerini binek modellerine en iyi yansıtan markalardan olan Renault , Megane ailesinin zirvesindeki modelini yeniledi . 3 ’ üncü nesliyle yollara çıkmaya hazırlanan Megane RS , direkt yakıt enjeksiyonlu yeni bir turbo motor ile çok daha güçlü hale getirilmiş . Segmentinde ilk kez kullanılan 4CONTROL sistemiyle donatılan araç , bu sayede hem daha atak hem de yol ve yarış pisti kullanımı için gelişmiş dinamik sürüş dinamikleri vadediyor . Aralık ayından itibaren Avrupa ’ da satışa sunulacak aracın 2018 ’ de Türkiye ’ ye ithal edilmeye başlanması bekleniyor .
280 BEYGİRLİK YENİ MOTOR
Araçta kullanılan yeni nesil benzinli ünite , 1.8 litre hacminde . Turbo beslemeli benzinli ünite , 280 beygir güç ve 390 nm tork üretiyor . 6 ileri manuel ve yine 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman EDC seçenekleriyle pazara sunulacak araç , Sport ve Cup şasi versiyonlarında bulunan ve kendi segmentinde bir ilk olan 4CONTROL sistemi ile donatılmış . 4 tekerlekten birden yönlendirme sağlayan sistem , direksiyon hareketlerine arka tekerleklerin de küçük açılarla cevap vermesini sağlıyor . Bu sayede araç , şehiriçinde manevra kolaylığı , pistlerde ise maksimum viraj kabiliyeti kazanıyor .
Keskin hassasiyet için tamamen yeniden tasarlanmış bağımsız ön süspansiyon ile birlikte Cup versiyonunun yeni Torsen kilitli diferansiyeli , çekiş ve viraj alma hızlarını geliştiriyor . Yeni Megane RS ’ in daha geniş tutulmuş ve daha büyük iz genişliğine sahip 18 veya 19 inç jantları , yol tutuş performansını destekliyor .