S a b e s p / O b r a s
São Lourenço entra em serviço em maio Augusto Diniz – Vargem Grande Paulista ( SP )
O Sistema Produtor São Lourenço ( SPSL ), uma das principais obras da Sabesp para aumento da segurança hídrica da RMSP , realizada a partir de uma parceria público-privada ( PPP ), entrou na reta final dos trabalhos . Previsto de ser entregue em maio do ano que vem , o projeto beneficiará cerca de 2 milhões de pessoas de sete municípios a oeste da região metropolitana de São Paulo , incluindo Barueri , Carapicuíba , Cotia , Itapevi , Jandira , Santana de Parnaíba e Vargem Grande Paulista . O investimento no empreendimento é de R $ 2,2 bilhões .
As obras , iniciadas em setembro de 2014 , estão sendo conduzidas pelo Consórcio Construtor São Lourenço , formado pelas construtoras Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez . No pico , em outubro de 2016 , o sistema chegou a contar com mais de 4 mil trabalhadores . Os trabalhos SPSL se dividem em três grandes frentes : captação , adutora e estação de tratamento de água ( ETA ).
CAPTAÇÃO
Resevatórios de água bruta na ETA de Vargem Grande
O sistema de captação , que terá capacidade de produzir 6,4 m 3 / s de água bruta , está localizado na represa Cachoeira do França , em Ibiúna , que é formada pelo rio Juquiá . Este sistema é composto por canal de captação , estação elevatória de baixa carga com oito conjuntos de moto-bombas de eixo vertical prolongado ( aproximadamente 14 m ) de 600 cv ; e estação elevatória de alta carga com cinco conjuntos de moto-bomba horizontais bi-partidas de 9.100 cv .
Um sistema com cinco reservatórios hidropneumáticos ( RHO ) de 2,93 m de diâmetro e 21,5 m de altura , com paredes de 45 mm , faz a proteção da estação contra o golpe de aríete ( ou antigolpe ). No local , foi instalada ainda subestação elétrica com capacidade de 35 MVA .
De acordo com o consórcio construtor , um grande desafio técnico foi o desnível geográfico a ser vencido pelo bombeamento . Em função da pressão elevada do sistema em conjunto com a vazão requisitada em condições pouco usuais , equipamentos muito robustos tanto em dimensões como em classe de pressão foram instalados .
O prazo de fornecimento destes equipamentos e da tubulação neste trecho , por serem de fabricação especial , foram impactantes na defini- ção do prazo de entrega do projeto . Os RHOs , por exemplo , tiveram a fábrica modificada para permitir a conformação destes vasos com pressão de teste de 60 bar - além do transporte desses elementos de grandes dimensões e peso de 75 t , desde a fábrica na região metropolitana de Curitiba ( PR ) até o local de instalação à margem da represa Cachoeira do França .
ADUTORA
A adutora de água bruta , montada a partir do sistema de captação , segue por 49,3 km até a ETA , localizada no município de Vargem Grande Paulista - de lá , depois de tratada a água , a adutora percorrerá por mais 27 km até a divisa de Barueri com Carapicuíba ; no percurso , diversos ramais farão interligação à rede de abastecimento existente para atender à população .
A adutora , no seu trecho inicial , até a ETA , vence 330 m de desnível . Esse trecho de água bruta tem 22 km de trecho em recalque e 28 km em gravidade . A tubulação chega a ter 2,10 m de diâmetro . Ela foi levada ao local de instalação em módulos de 7 m de comprimento com peso médio de 1 t .
A instalação da tubulação se deu através de processo de escavação em solo e rocha , com projeção de sistemas de escoramento estudados para cada trecho . As valas tiveram larguras variando entre 3,2 m a 3,6 m , com profundidades que atingiram até 6,5 m . Após a vala escavada e escorada , material de envoltória era lançado na base e o tubo . Após o posicionamento e a solda entre os tubos , bem como a inspeção de cada solda , o restante do envoltório era lançado – em seguida , a vala era reaterrada .
O Consórcio Construtor São Lourenço ressalta que no trecho de água bruta , além do desafio logístico , a passagem da tubulação por áreas brejosas , com nível de água aflorante , exigiu a aplicação de sistemas de bombeamento eficientes , bem como contenções robustas para acesso seguro a vala .
Nesse trecho inicial da adutora , foram instaladas ainda três chaminés de equilíbrio de água em circulação , com 20 m de altura média cada , sendo a terceira localizada dentro do perímetro da ETA .
Já o trecho da adutora de água tratada ela tem diversas dimensões que variam de 1,80 m a 1,2 m em 27 km de extensão . Um segmento foi construído por debaixo dos km 36 e km 39 da rodovia Raposo Tavares . Estes dois trechos foram feitos por métodos não destrutivos . Havia preocupação com a possibilidade de trânsito parado sob as escavações , principalmente no período da manhã , durante as obras , relata o consórcio . Nestes casos , a escavação era interrompida enquanto veículos estacionados por trânsito pesado na rodovia estivessem presentes .
Também houve a construção de um túnel na passagem de água tratada com comprimento total de 986 m . A seção semicircular foi projetada com largura de 4,6 m e altura de 4,3 m . Todo o túnel foi escavado no método NATM . No trecho em solo , as escavações foram realizadas com avanços em seção plena de 0,8 m . No trecho em rocha , os avanços eram determinados a partir da classificação do maciço rochoso , conforme determinava o projeto , variando entre 1 m a 4 m ( em rocha sã ).
26 | | Novembro / Dezembro 2017