M o b i l i d a d e U r b a n a
Recentemente , a Volvo lançou um ônibus biarticulado de 30 m e capacidade para até 300 pessoas , considerado o maior do mundo , voltado ao mercado de corredores segregados . Ao todo , a empresa oferece quatro modelos para este sistema , com capacidade a partir de 150 passageiros .
A marca conta com um programa dedicado a auxiliar os gestores públicos e operadores de transporte na escolha dos veículos e soluções mais adequadas para os sistemas organizados de transporte como o BRT .
No Brasil , no segmento de ônibus rodoviários e urbanos , a Volvo tem market share de 9,5 %.
PROJETO NA SUÉCIA
A Volvo desenvolve em Gotemburgo , cidade do país natal da marca , a Suécia , o projeto ElectriCity , junto com outras empresas , governo e universidades . A proposta é desenvolver um modelo de transporte urbano sustentável .
“ Não adianta pensarmos apenas nos veículos . Temos que entender quais são as necessidades das cidades e , juntos , elaborar soluções que tragam mais qualidade de vida para a população ”, afirma Fabiano . Segundo a empresa , essas novas demandas de transporte urbano das cidades estão muito alinhadas com a evolução tecnológica e baixa redução da emissão poluentes .
O ElectriCity é composto de uma área eletrificada e integrada aos sistemas de transporte urbano estabelecidos , onde operam ônibus híbridos e elétricos , com estações para recarga rápida da bateria do motor elétrico dos veículos , serviços conectados , wi-fi gratuito e a possibilidade de pontos de embarque e desembarque instalados em ambientes fechados . O projeto , de acordo com a
Projeto CIVI , proposta de aprimoramento da Volvo ao BRT
empresa , é indicado para áreas centrais , onde há maior concentração de poluentes e alto fluxo de pedestres . Em Gotemburgo , os veículos elétricos da Volvo estão em operação há mais de um ano .
A marca apresentou projeto semelhante em Curitiba e , desde agosto passado , circula na cidade um ônibus elétrico híbrido equipado com wi-fi na linha Juvevê - Água Verde de 22,5 km . O veículo permite a recarga da bateria do motor elétrico no ponto final de embarque e desembarque - a operação do veículo se dá 100 % elétrico em até 70 % do percurso . As estações de recarga com interface aberta possibilita que ônibus de qualquer fabricante possa recarregar a bateria .
A empresa informa que os primeiros resultados da operação mostram que o veículo está operando 55 % do tempo no modo 100 % elétrico , consome 65 % menos combustível que o modelo convencional a diesel e 30 % menos que o ônibus híbrido de primeira geração .
Volvo mantém investimento de R $ 1 bi na América Latina
Wilson Lirmann
Wilson Lirmann , presidente do Grupo Volvo América Latina , lembra que 2016 “ foi um ano difícil ”, mas avalia que os resultados na região foram equilibrados . Ele afirma ainda que a empresa mantém o investimento de R $ 1 bi no continente no desenvolvimento de produtos e serviços para os próximos três anos , boa parte aplicada no Brasil .
Segundo o executivo , no mundo , o grupo apresentou expansão de atuação na Ásia e África , e que a área de serviços teve bastante incremento . Ele relata que a indústria automotiva vai passar por uma revolução por conta do crescimento do veículo híbrido .
A Volvo destaca o crescimento no ano passado das exportações a partir do Brasil de caminhões de 16 t , que teve um avanço de 30,6 % em relação a 2015 .
“ A exportação sempre foi um dos pilares dos negócios do Grupo Volvo na América Latina . Por este motivo , estávamos preparados para aproveitar as oportunidades de negócios nos outros países ”, afirma Wilson Lirmann .
Outro item que chamou a atenção do resultado no ano passado apresentado pela Volvo na América Latina foi o crescimento na participação na área de motores industriais , voltados para geração de energia em instalações comerciais e industriais , no agronegócio , na construção e na mineração . Segundo a empresa , somente no Brasil este segmento consome anualmente cerca de 17 mil unidades .
Em 2013 , 95 % das vendas da Volvo Penta estavam direcionadas para motores náuticos de lazer e de trabalho . Atualmente , 40 % dos motores da marca comercializados no continente são para atividades industriais .
28 | O Empreiteiro | Fevereiro 2017