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Caterpillar embarca mais tecnologia em novas carregadeiras
Máquinas cada vez mais inteligentes e capazes de alcançar alta produtividade
As novas carregadeiras de roda lançadas pela Caterpillar
no Brasil apostam em novas tecnologias embarcadas para ge-
rar mais produtividade e eficiência. As máquinas de porte médio
950, 962, 966 e 972 das Séries L e M já estão sendo fabricadas
na unidade da empresa em Piracicaba (SP).
O investimento no Brasil somente para pôr em produção as
duas novas linhas foi de US$ 3 milhões. Segundo Odair Renosto,
presidente da Caterpillar Brasil, faz parte da estratégia do grupo
apresentar novos produtos ao mercado, mesmo com a estagna-
ção econômica.
“Preparamos para nos posicionar para a retomada. Sabemos
que há muitos projetos represados”, ressalta. Ele acre-
dita em crescimento nos próximos anos e diz que a
empresa está pronta para o novo ciclo de expansão.
De acordo com a Caterpillar, para todos os modelos das Sé-
ries L e M, o Sistema de Frenagem Integrado regula a redução
de marchas proporcionalmente à força de frenagem necessária,
resultando em reduções de marcha mais suaves e maior controle
de desaceleração.
Para expandir a versatilidade de todos os modelos da Série M e
de modelos da Série L com ferramentas de trabalho, como garfos,
caçambas com garras, lâminas, ancinhos e grades aradoras, o Sis-
tema Acoplador Cat Fusio permite trocas rápidas de ferramenta.
O novo compartimento do operador tem cabine com Estru-
tura Protetora Contra Acidentes de Capotagem. Controles do
implemento eletro-hidráulicos instalados no assento e
desengates programáveis (na cabine) fornecem o con-
trole ideal da ferramenta de trabalho.
A Caterpillar oferece ainda para as novas máqui-
SOBRE AS NOVAS LINHAS
nas o sistema Product Link, que ajuda a gerenciar a
Nos novos lançamentos, os motores Cat ACERT es-
utilização da frota por meio da interface online com
Odair Renosto
tão atualizados para oferecer uma potência Hp 22%
o VisionLink, rastreador de itens críticos, como locali-
maior na carregadeira 950, 8% maior na 962, 10% maior na 966 zação, horas, consumo de combustível, códigos de diagnóstico e
e 5% maior na 972, em comparação com a série anterior. A 950 tempo de inatividade.
e a 962 têm transmissão Power Shift contra-eixo de 5A/3R, en-
Já a tecnologia Payload, como o sistema opcional Cat Pro-
quanto a 966 e a 972 usam transmissão Power Shift planetária duction Measurement, pesa com precisão os materiais que es-
de 4A/4R.
tão sendo carregados e transportados. A interface de usuário
O sistema de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada intuitiva no display secundário, com tela padrão e sensível ao
da marca mantém o fluxo de torque durante as mudanças de toque, fornece informações sobre a carga útil. Os responsáveis
faixa de marcha, para proporcionar aceleração mais rápida em pelas máquinas podem acessar esses dados por meio do portal do
rampas e mudanças mais suaves no modo de comando direto da VisionLink para medirem a produção e monitorarem a eficiência.
transmissão.
(Augusto Diniz – Piracicaba/SP)
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