внешне Jaguar XE во многом напоминает своего старшего брата XF : у него стильные вытянутые фары с характерным « прищуром », линзованной оптикой и щегольской каймой из светодиодных ходовых огней . Решетка радиатора выполнена из черной сетки с крупными сотами . По краям бампера расположены огромные воздухозаборники , похожие на детали гоночного болида или реактивного истребителя . Они также закрыты черной сеткой , что придает автомобилю весьма агрессивный вид . Интерьер XE исполнен в узнаваемом для бренда стиле , здесь все как всегда : стильно , дорого и эргономично — кожа , алюминий , качественная отделка . Одним словом , в стиле « ягуара ».
Отдельного внимания заслуживает новый мультимедийный комплекс — графика , наполнение , интерфейс и качество работы вышли на новый уровень . За управление отвечает 8‐дюймовый сенсорный дисплей с клавишами
Отдельного внимания заслуживает новый мультимедийный комплекс — Графика , наполнение , интерфейс и качество работы вышли на новый уровень
быстрого доступа по краям . Некоторые функции можно задействовать голосом , а то и вовсе дистанционно . Как и положено системе последнего поколения , она дружит со смартфонами и может перетаскивать их содержимое и меню на свой экран . Несмотря на свой ярко выра- женный спортивный характер , Jaguar XE радует вместительным багажником : в распоряжении владельца целых 450 л свободного пространства . Моторная гамма ХЕ — это двухлитровый турбодизель нового семейства Ingenium ( 163 или 180 л . с .), бензиновая фордовская « турбочетверка » 2.0 ( 200 и 240 сил ) и уже знакомый по F-Type « компрессорный » 340-сильный двигатель V6 3.0 . В России представлены все моторы , кроме начального дизеля , в паре с одинаковым восьмиступенчатым « автоматом » ZF .
dominterier . ru 139