е в 1950-е .
Елена
Кириленко , главный редактор
« Д & И » и по совместительству рядовой автолюбитель худой конец , поджарым седанам . И все доводы разума здесь никогда не работали . Но встреча с Volvo XC60 стала в определенном смысле знаковой , избавившей меня от кучи предрассудков . Первым откровением стало то , что буквально с полоборота XC60 разгоняется так , что дух захватывает . Иллюзий по поводу нордического темперамента я отныне не имею . Открытие номер два : мне очень понравилось поглядывать на собратьев по полосе с высоты положения . Кроме чисто эмоциональных , языком цифр :
Двигатель : дизель
Мощность : 220 л . с ., разгон до 100 км / ч за 10 сек .
Трансмиссия : АКП , 6 ст .
Привод : полный крутящий момент : 440 Нм
расход топлива : от 5,7 до 8,9 л на 100 км
кроссовер дает массу фактических преимуществ на дороге , особенно российской – спорить с этим глупо . Третьей причиной , покорившей мое сердце окончательно и бесповоротно , стал интерьер XC60 . « Внутренний мир » Volvo – квинтэссенция скандинавского дизайна : минимализм , функциональность и та самая гениальная простота , которая завоевала весь мир еще в 1950-е . Умножив все это на качество материалов и исполнения , я окончательно расстаюсь со всеми предрассудками и , кажется , задумаюсь о покупке Volvo , не дожидаясь пенсии .
dominterier . ru 165