Das Wirtz Luftschiff Das Wirtz Luftschiff | Page 40

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Oberingenieur Nicolaus Basenach, im Dienste des Luftschiffer-Bataillons, plante und
baute das “M”-Schiff. Das Volumen war 1 400 cbm und es war 41 m lang. Es stieg am

7.Mai 1907 auf und zeigte besonders gute Leistungen.
30. Juni 1908: Das zweite, wesentlich größere “M I” steigt zur Probefahrt auf, es hat
5.000 cbm Volumen und ist 71 m lang.

1911 wurden noch weitere Militär-Luftschiffe gebaut, das größte und letzte war das “M-
IV”, es wich von der bisherigen Bauweise ab, es war 96,6 m lang und hatte ein Volumen
von 11 000 Kubikmeter. Direkt unter der Hülle war das Versteifungsgerüst montiert.

1909-191: Neben diesen Entwicklungen gab es in Deutschland in dieser Zeit noch eine
interessante Luftschiff-Konstruktion, das Schütte-Lanz Luftschiff. Es war aus Sperrholz
gebaut als Starrluftschiff in einer sehr vollkommenen schönen Stromlinienform, die
anschließend auch von Zeppelin übernommen wurde. Nach der Gründung der „Schütte-
Lanz OHG“ 1909, in den Jahren 1910 und 1911: wurde das erste Schütte-Lanz-Luftschiff
gebaut. Die Luftschiffe wurden formschöner und windschlüpfriger.

Das erste
Schütte-Lanz-Luftschiff, war 131 m lang, bei einem Durchmesser von 18,4
m, gebaut aus Sperrholz. Es waren die ersten Holzkonstruktionen, die von Ingenieuren
entwickelt. Hierdurch wurde das Sperrholz bekannt und ein begehrter Baustoff für viele
Branchen.