Das Wirtz Luftschiff Das Wirtz Luftschiff | Page 34

34 von 49 1876 Nicolaus August Otto erfindet den Viertaktmotor für flüssigen Brennstoff in Köln- Deutz. 1881 Dr. Wölfert und der Oberförster Georg Baumgarten gründen den „Deutschen Verein zur Förderung der Luftschifffahrt“. 1882 führen diese ihr Luftschiff dem preußischen Kriegsministerium und dem Generalstab vor. 1883 Die Brüder Albert und Gaston Tissandier erproben einen von Bunsenbatterien gespeisten Elektromotor, sie erzielen mit ihrem Luftschiff eine Geschwindigkeit von 9 km/h, der E-Motor leistet 1,3 PS. 1883 Dr. Wölfert baute in Hasenheide bei Berlin ein Luftschiff aus Seide. Es war mit Leuchtgas gefüllt, an Bändern hing die Gondel. 1877 entschloss sich die französische Regierung zur Einrichtung einer staatlichen Luftfahrtforschungsanstalt und Militärluftschifferschule mit Sitz in Chalais- Meudon. Charles Renard baute mit Hilfe von Arthur C. Krebs dort ein Luftschiff mit einem Gramme- Elektromotor, die Leistung war 8,5 PS. Am 01.8.188 war Renards erster Aufstieg. 1888 Start des Luftschiffs „Wölfert I“ in Bad Cannstatt. Dr. Hermann Wölfert baut ein weiteres Luftschiff namens „Deutschland“ und benutzt einen Motor mit 2 PS Leistung. 1888 Dr. Wölferts Luftschiff „Deutschland“ steigt zur Probefahrt auf. Bei weiteren Probefahrten erreichte er mit seinem, mit einem 7-PS-starken Daimler-Motor ausgerüsteten Luftschiff eine mittlere Geschwindigkeit von 28 km/h.