Das Wirtz Luftschiff Das Wirtz Luftschiff | Page 27

27 von 49
aufzuspalten, die Elektrolyse. Gelangt beides statt Kerosin in einen ganz normalen
Düsenantrieb, wird eine emissionsfreie Verbrennung erreicht.

Die Welt schrieb: „In einer Stunde über den Atlantik nach New York“ mit dem geplanten
Hyperschall-Flieger. Ähnlich der Concord war ein Bild dabei. Sie schreibt: „In einem
Workshop in Washington wurde deutlich, wie es gehen könnte: Vertreter der US
Regierung, der Industrie, der Nasa und der US Air Force saßen da und zerbrachen sich
ihren Kopf darüber, wie man in Sachen Hyperschall –vier-bis achtfacher
Schallgeschwindigkeit, weiter vorgehen sollte. Alle diese Themen drehen sich um
Wasserstoff getriebene Düsenantriebe. So haben die Russen den Plan ihres Tupolew-
Erfolges aus vergangenen Tagen wiederbelebt. Obwohl sie selbst Erdölförderer sind,
treiben sie den Wasserstoffantrieb, im Hinblick auf die Zukunft ohne Öl, voran. Wir sehen
auch die Umweltentlastung dabei, sagen sie. Es wird Zeit, ohne Kerosin fliegen zu
können.“

So ist für das Wirtz-Luftschiff die Richtung vorgegeben. Bei einem großen Luftschiff ist
genügend Raum, um die Elektrolyse durchzuführen und zu nutzen.

36. Fliegen ohne Klimaschaden - ein Bericht
Von Heins Michaels in „Zeit online“ trägt den Untertitel (17.12.1993) Mit Wasserstoff
angetriebene Düsenjets sind technisch möglich und umweltfreundlich.