CRONICA SINDICAL CRÓNICA SINDICAL - Edición MARZO 2017 | Page 23

PIDIÓ CORIA POR MUERTE DE UN OBRERO

Seguridad portuaria

Omar Maturano
A 69 AÑOS DE LA NACIONALIZACIÓN DE TRENES

El Día del Ferroviario

El 1 de marzo , en su día , el sindicato de conductores de trenes La Fraternidad , liderado por Omar Maturano , afirmó que el gremio continuará “ trabajando por la recuperación de la industria ferroviaria , de los trenes de pasajeros al interior y de carga , garantía para que hayan más puestos de trabajo , y por la sanción de una Ley Federal de Transporte que recupere activa y eficazmente todo el sistema , y especialmente al ferrocarril ”.
as declaraciones del secretario general del gremio centenario remarcan así la importancia del 1 de marzo para los trabajadores ferroviarios , ya que se conmemora el Día del Ferroviario en el marco de los festejos por la nacionalización de los ferrocarriles ocurrido en 1948 , a partir de una decisión histórica de Juan Domingo Perón . “ Esa defensa inclaudicable de los ferrocarriles argentinos es nuestro mejor homenaje al insigne Patriota y Estadista inigualable , el general Juan Domingo Perón , que tuvo el coraje y la decisión política de cumplir con su pueblo nacionalizando los ferrocarriles ”, sostuvo . “ El primero de marzo se celebra un nuevo aniversario del Día del Ferroviario hecho
www . cronicasindical . com . ar que sintetiza el respaldo que los trabajadores diéramos al histórico traspaso de los ferrocarriles al Estado Nacional ”, manifestaron .
Historia La Ley Mitre ( 1907 ) había prorrogado las privatizaciones ferroviarias por 40 años , por lo que en 1947 finalizaban las franquicias nacionales , provinciales y municipales para los ferrocarriles de capital extranjero , asumieran los mismos compromisos que cualquier otra industria radicada en el país . El ferrocarril había sido trazado respondiendo a la concepción de un país atrasado , vinculaba las ricas llanuras del interior con los puertos , para las exportaciones de materias primas y las importaciones de manufacturas de origen industrial , salvaguardando los intereses extranjeros y consolidando la dependencia del país . Al planificar incorporar los ferrocarriles al “ activo de la Nación ” se podría terminar con la salida incontrolable de divisas , recuperar el dominio de las tarifas y la circulación por los ramales , protegiendo el desarrollo regional e impulsando la industria . Desde muchos años antes la causa nacionalizadora había sido reivindicada por el movimiento obrero organizado , y especialmente por los trabajadores ferroviarios .
El Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la Republica Argentina ( SGYMGMRA ), liderado por Roberto Coria , se solidarizó con el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos ( SUPA ) ante la muerte de un trabajador del gremio en una terminal portuaria de Rosario . Un segundo trabajador accidentado permanece internado . Coria reclamó mayores medidas de seguridad en la actividad portuaria y expresó que no importa a qué sindicato esté afiliado , porque “ la muerte de un trabajador portuario nos afecta a todos ”.
sto es una responsabilidad de la empresa que no puede seguir cobrándose vidas de los trabajadores portuarios . Exigimos que se respeten y se cumplan las normas , como que también se investiguen las causas del hecho ”, indicó Roberto Coria , secretario administrativo de la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina ( FeMPINRA ). De esta manera , Coria se solidarizó con el SUPA , que anunció un paro de 24 horas desde la hora cero del 6 de marzo . La medida de fuerza , que afecta a puertos de Rosario , Villa Gobernador Gálvez , Arroyo Seco y Alvear , se llevará a cabo en reclamo por un operario que murió y otro que resultó herido por la caída de un panel de vidrio de grandes dimensiones que se desprendió de una grúa en una terminal portuaria de Rosario . “ Sin dudas hay que hacer algo ”, expresó Coria que también integra la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte ( CATT ) y agregó que “ lamentablemente la medida de fuerza es lo único que los empresarios y funcionarios escuchan a la hora de tomar los recaudos para que estas cosas no se vuelvan a repetir , pero la vida de un trabajador es irrecuperable ”. “ No importa dentro de qué sindicato esté afiliado . La muerte de un compañero portuario nos afecta a todos ”, agregó . El trabajador fallecido había sufrido lesiones severas el jueves , cuando un vidrio de grandes dimensiones cayó sobre su cabeza y este domingo le diagnosticaron muerte cerebral en el Sanatorio Los Alerces , donde había sido internado , según informaron familiares y fuentes médicas . Un segundo operario sufrió traumatismo de cráneo y cortaduras y permanece internado en terapia intensiva , en principio fuera de peligro .
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