HIGHLIGHTS
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Automobili connesse e macchine
volanti protagoniste entro il 2022
Le auto connesse in
Europa, Nord America e
Cina
Secondo
uno
studio
condotto dall’azienda di
consulenza statunitense
Frost & Sullivan, le case
automobilistiche stanno
cogliendo le opportunità
di crescita create dalla
diffusione dell’LTE (Long
Term Evolution, ovvero la
più recente evoluzione
degli standard di tele-
fonia mobile cellulare)
per espandersi in Europa,
Nord America e Cina.
La ricerca evidenzia che
entro il 2022 le vendite
globali
di
automobili
connesse aumenteranno
dagli attuali 25 milioni fino
a quasi 70 milioni di unità.
In questi ultimi anni l’at-
tenzione, da parte dei
produttori, si è concen-
trata principalmente sul
mercato dei big data
e
delle
applicazioni
nonché delle interfacce
hardware da connettere
alle automobili. Rico-
noscendo il potenziale
legato all’esplosione dei
dati, i fornitori in ambito
automobilistico
stanno
tentando di raccogliere e
vendere i dati relativi alle
auto sfruttando le loro
piattaforme software e
hardware. Mentre le inter-
facce uomo-macchina
over-the-air (OTA) e i
servizi connessi generano
flussi di entrate diretti, gli
strumenti di analisi dei
Big Data contribuiranno
a far risparmiare sui costi
e ad accelerare il ritorno
sull’investimento per le
case automobilistiche.
“Un esempio notevole di
collaborazione tra diversi
settori è dato dall’in-
tegrazione di assistenti
virtuali come Amazon
Alexa nei veicoli. “Ciò
consente agli operatori
esterni al settore auto-
mobilistico di investire
nelle abitazioni e nelle
automobili
connesse”,
afferma Siddhanth Kuma-
ramanickavel, analista di
Frost & Sullivan. “Anche
aziende come Maluuba,
iNAGO, Promptu, Sensory
e Baidu stanno lavo-
rando per offrire assistenti
virtuali che interpretano
il linguaggio naturale,
assistenti dotati di intelli-
genza artificiale e ricono-
scitori biometrici vocali ai
produttori di automobili”.
L’adozione della tecno-
logia 4G LTE (Long-Term
Evolution) ha aumen-
tato la diffusione delle
automobili connesse e
ampliato il numero di
abbonati ai servizi tele-
matici. Tuttavia, i tassi di
ritenzione dopo il periodo
di prova gratuita restano
bassi. Per attirare più
acquirenti, le case auto-
mobilistiche stanno speri-
mentando nuovi modelli
di servizio, ad esempio
fornire i prodotti come
servizio. I modelli basati