CITY LIFE MAGAZINE
e il controllo degli accessi, dei sistemi
antintrusione, antincendio e per la gestione
dei riscaldatori per i deviatoi ferroviari.
I PLC Beckhoff sono stati collegati a switch
Ethernet/fibra presenti nelle stazioni e interconnessi al sistema di supervisione centrale situato presso la società ferroviaria
che gestisce la linea. A scopo di backup, ai
PLC è collegato un modem GSM per l’invio
e la ricezione di SMS, in modo da garantire
comunque un telecontrollo degli impianti
nel caso di indisponibilità della rete dati
cablata.
Per le gallerie, oltre ai PLC CX9010 sono
stati utilizzati anche CPU BX9000 e moduli
KS1408, KS2408, KS3062, KS3202,
KS3403 per l’acquisizione della tensione
della batteria di backup dei quadri, il rilevamento delle temperature interne ed esterne
ai quadri elettrici e la misurazione della linea
trifase dell’illuminazione.
Sui BX9000 sono state facilmente implementate le logiche di accensione delle
luci, definendo tempi minimi e massimi di
accensione in relazione al passaggio del
treno e alla presenza di personale all’interno della galleria. I controllori garantiscono nello stesso tempo in un unico
oggetto logiche remote distribuite autonome e il telecontrollo attraverso i protocolli su TCP/IP ottenendo una supervisione
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completa in tempo reale. Il potente linguaggio messo a disposizione dal mondo
Twincat PLC ha ridotto notevolmente i
tempi di implementazione delle numerose
logiche di campo lungo il percorso ferroviario.
Non meno importante è stato il contributo
dei prodotti Beckhoff per la realizzazione
di logiche sicure SIL3 per la gestione delle
situazioni di manutenzione dei tratti ferroviari. Infatti l’utilizzo dei bus terminal del
fornitore tedesco, di colore giallo (KL6904
– KL1904 – KL2904), hanno permesso l’integrazione di logiche ridondate e certificabili SIL3, innestate nelle CPU attraverso il
noto sistema modulare di Beckhoff Automation.
Grazie a questi investimenti tecnologici,
la società di trasporto ha innalzato fortemente la qualità del servizio offerto, riducendo enormemente i tempi di individuazione di guasto e di conseguenti interventi
di ripristino. L’infrastruttura ha inoltre permesso l’abilitazione di servizi di telemetria, grazie ai quali le officine ferroviarie
potranno telemonitorare in tempo reale i
parametri di funzionamento degli elettrotreni. L’abilitazione dell’illuminazione intelligente nelle gallerie e nei luoghi dedicati ai
viaggiatori ha portato numerosi vantaggi in
termini di risparmio energetico.