HIGHLIGHTS
- la materia dell’elettrificazione di massa delle automobili
è quanto mai vasta e complessa e richiede che siano
risolte svariate problematiche
di ordine legislativo e operativo. Regole chiare e, soprattutto, creazione di standard
condivisi per la gestione delle
diverse attività (es. lo scambio
di energia bidirezionale, conosciuto anche come “Vehicle
to Grid”) che si andrebbero a
sviluppare su grande scala con
il nuovo sistema, appaiono altri
due temi che la carta di Arese
non manca di evidenziare. Al
riguardo, un aspetto molto
importante che dovrà essere
definito in maniera dettagliata
concerne la gestione, lo smaltimento ed il riuso delle batterie,
le quali diventeranno comprensibilmente una componente
centrale di tutta la nuova filiera
industriale basata sull’energia
elettrica.
Il futuro sembra quindi tracciato in maniera più chiara dopo
la sottoscrizione della carta di
Arese lo scorso mese, tanto
che l’obiettivo comune espresso dalle varie parti parla già di
circa 100.000 veicoli entro il
2020 e, considerato il notevole
successo riscontrato a quest