INTERVISTA
nali per le auto e a seguire sul resto della produzione, fino ad
arrivare ai veicoli commerciali. Dal punto di vista chimico, il
lattice di tarassaco avrà la possibilità di sostituire pienamente la gomma naturale, abbiamo creato una nuova mescola
brevettata e un nome che la identifichi come segno di sostenibilità e ricerca: il Taraxagum®. Per quanto riguarda i veicoli
elettrici non c’è beneficio specifico diretto dato che la priorità
del progetto è la sostituzione della gomma naturale con una
nuova materia prima più sostenibile, sotto tutti i punti di vista. Anche se i numeri di produzione del mercato EV sono
certamente più esigui del normale mercato autovetture, su
tali prodotti si prevede la sostituzione di gomma naturale con
quella derivata da Tarassaco.
Che tempistiche di commercializzazione avete previsto?
Le tempistiche non sono ancora state definite in tutti i dettagli, a oggi siamo ancora in una fase di pre-industrializzazione a cui seguiranno varie fasi: dalla individuazione delle
migliori aree di coltivo del tarassaco, alla ottimizzazione della
“raccolta” del lattice e alla logistica rispetto ai nostri impianti
produttivi per rispondere al meglio alle esigenze industriali di
Continental.
Tires for the Future
We develop sustainability
67