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Vox) sostiene una
tesi favorevole al
riconoscimento di maggiori
incentivi per gli EV. La
sua posizione si basa sul
fatto che gli EV forniscono
benefici immateriali a cui
è difficile dare un preciso
valore economico, quale
un rete elettrica sostenibile
e diffusa. L’elettrificazione
generalizzata del nostro
sistema energetico è il
solo modo per evitare
un possibile disastro
climatico, legato a fonti
fossili. Roberts sostiene
anche che molto spesso,
almeno negli USA, gli
incentivi sono ritenuti dai
politici facili e popolari
strumenti per ottenere
consenso elettorale.
In Italia il dibattito sui
temi economici a favore
degli EV è ridotto alla sola
elargizione di incentivi a
pioggia, senza una vera
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politica nazionale sui
veicoli elettrici. Pensiamo
a tutta la logistica
urbana e a quali benefici
si otterrebbero se si
spingesse all’acquisto di
questi veicoli, non solo
ambientali o sanitari.
Iniziassimo a importare
anche best practice e non
solo mode passeggere, ne
ricaveremmo un beneficio
nel breve e nel lungo
periodo.