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CPL Concordia gestisce in
Sardegna con proprie società
dedicate, diverse reti di
distribuzione Gpl. Queste reti
sono state realizzate a seguito
della promessa fatta sull’arrivo
del metano in Sardegna. Invece
il metano non è mai arrivato e
la gestione di queste reti non è
così profittevole con il Gpl come
potrebbe essere col il GNL.
Pertanto, CPL Concordia ha
deciso di dotarsi di una struttura
per avere il GNL in Sardegna.
Da questo connubio è partita la
progettazione del deposito un
anno fa. Oltre a noi si è unita di
recente una società norvegese,
Stolt‐Nielsen. Si occupa di
logistica, possiede navi per il
trasporto di prodotti chimici, quali
etilene, Gpl, e diversi terminal
costieri, dove gestisce la ricezione
di questi prodotti; oltre che
un’infinità di iso-containers per
la distribuzione capillare. Insieme
abbiamo partorito la seguente
idea: un deposito da 9000 m3
che sorge all’interno dell’area
portuale di Oristano, fatta di
serbatoi orizzontali a singola
parete, contenuti all’interno di un
contenitore di cemento. Questa
è la soluzione di giusto equilibrio
tra esigenze di conservazione
GNL
alimentati a GNL. E questo è un
importante driver anche per lo
sviluppo dell’industria navale.
Non solo, ma entro il 2025
occorrerà altresì garantire
l’inserimento del GNL anche come
combustibile per autotrazione,
con la costruzione delle stazioni di
servizio che garantiscono anche
agli automezzi e agli autocarri di
potersi approvvigionare di GNL,
trovando distributori sulle direttrici
principali, al massimo ogni 400
km. Mezzi che utilizzano LNG
sono sostanzialmente navi, camion
e auto, nei quali il GNL viene
utilizzato direttamente allo stato
liquido: non c’è bisogno di un
processo di rigassificazione. Però
il GNL è facilmente vaporizzabile,
in quanto essendo freddo basta
esporlo a temperatura ambiente
che gassifica; può essere utilizzato
sia per il riscaldamento delle
abitazioni, quindi distribuito a
mezzo rete, sia per le automobili
che per industria.
HIGAS nasce da una joint
venture, tra CPL Concordia e una
società livornese che si chiama
Gasandheat esperta del mondo
navale, produce sistemi per
contenimento per le navi per gas
criogenici e sistemi di propulsione
sulle navi.