CIG Magazine - La rivista che dà voce al mondo del gas CIG Magazine 4

CIG MAGAZINE 28 calorifico o altro. La slide rappresenta in maniera davvero sintetica quello che accade quando le navi arrivano al pontile, per scaricare il gas liquefatto verso l’impianto di rigassificazione, ovvero quando vengono ricaricate dall’impianto di liquefazione. Operazioni che richiedono strumenti di ogni tipo: indicatori di livello, di pressione, di temperatura per individuare poi la misura della densità dell’LNG e del potere calorifico, con cui si fanno i bilanci di energia necessari per le transazioni di tipo commerciale. In ambito internazionale, questo aspetto, ossia il calcolo di una formula così semplice come quella rappresentata nella parte bassa della slide, è oggetto di studi continui perché da essa dipende l’entità economica della spesa. Basta ricordare che le navi metaniere hanno una dimensione dell’ordine di 60000 m3 liquidi, fino ai 240000 m3 liquidi: si moltiplica per 600, si moltiplica per il prezzo a metro cubo del gas naturale e si deriva l’ordine di grandezza dei milioni di euro che sono in gioco per ogni singola discarica. La misura della quantità e della qualità del GNL a bordo di navi metaniere

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