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ambiziosi target di contenimento
delle emissioni. In Europa
gli obiettivi sono vincolanti e
specifici; fissati dal regolamento
443/2009/Ce a cui è seguito il
regolamento 333/2014/UE che
ha confermato il target di 95
gCO2/km al 2020 quale livello
medio di emissioni per i veicoli
di nuova immatricolazione e
determinate emissioni specifiche
medie di CO2 per anno e Paese.
Tralasciando i complicati aspetti
tecnici e passando a quelli
più immediatamente concreti
rileviamo come la media
ponderata delle emissioni delle
auto nuove vendute in Italia
dal 2006 al 2014 è passata da
147,3 g/km di CO2 a 117,8 g/km
di CO2, mentre già nei primi sei
mesi del 2015 è scesa a 11 K
K