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17 C I G M A G A Z I N E rispetto a quelli prodotti dalla filiera fossile; il secondo che sia rispettata l’assenza di sfruttamento di terreni ad alto contenuto di carbonio”. A livello legislativo, il decreto del 2 marzo scorso stabilisce, tra le altre cose, che il biometano per autotrasporto deve rispettare quanto prevede un altro decreto, quello del 23 gennaio 2012 che definisce uno schema nazionale di certificazione per i biocarburanti sostenibili, che a sua volta Sostenibilità ambientale secondo la RED: due criteri monte della produzione. Il CTI era presenta al workshop con il suo direttore generale, Antonio Panvini, che per l’appuntamento bolognese ha parlato di sostenibilità. “Quando parliamo di sostenibilità in materia di biometano – ha sostenuto Panvini – facciamo riferimento alla Direttiva 2009/28 sulle fonti rinnovabili e a due principi: il primo stabilisce che le immissioni di gas serra in atmosfera debbano essere inferiori