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un consolidamento dei consumi
delle utenze industriali alimentate
a GNL, un aumento continuo
del numero di distributori, un
consistente aumento delle
immatricolazioni di camion
alimentati a GNL, una crescita del
numero di distributori e un forte
interesse dei porti italiani a offrire il
gas naturale liquefatto alle navi in
scalo.
“In questa fase di espansione –
ha continuato Caroselli – ci sono
alcune iniziative che meritano
di essere segnalate. Sono stati
approvati tre progetti per impianti
di stoccaggio di GNL nei porti
e presto inizieranno i lavori di
realizzazione, altri cinque progetti
sono stati presentati e il loro
iter amministrativo è in corso, si
stanno infine mettendo a punto
altri 12 progetti e la loro procedura
autorizzativa è iniziata. Queste
iniziative permetteranno al GNL di
essere maggiormente distribuito
alle utenze, dando così un forte
sviluppo al settore, specie nel Sud
d’Italia”.
L’aspetto regolatorio del GNL
Dal punto di vista regolatorio,
l’ARERA, di recente, ha diffuso
il documento di consultazione
216/2018/R/Gas del 5 aprile
scorso di “Attuazione delle
disposizioni dell’articolo 14 del
decreto legislativo 257/16 in