CIG Magazine - La rivista che dà voce al mondo del gas CIG Magazine 10 | Page 20

CIG MAGAZINE 20 I numeri del sistema gas svolge un ruolo importante La centralità del gas naturale nel rispetto agli obiettivi generali del settore: si tratta di un comparto sistema energetico nazionale che richiede interventi urgenti in si dimostra anche attraverso i tempi rapidi, anche per quanto numeri. Il sistema può contare infatti su una infrastruttura lunga riguarda la qualità dell’aria. “L’impiego del gas naturale nel 290mila chilometri, su tutto il settore dei trasporti – afferma territorio nazionale, grazie alla Buscaglione – nella forma di quale viene soddisfatto il 54% CNG e GNL rappresenta oggi dei consumi domestici, l’82% l’unica soluzione immediata, delle famiglie è allacciato alla efficace e tecnologicamente rete, vengono serviti oltre 23 matura in grado di milioni di consumatori e viene accompagnare il processo di prodotto il 38% dell’energia elettrica nazionale, con un parco decarbonizzazione. E i benefici sono presto detti: ambientali, di generazione tra i più avanzati per i consumatori e per il in Europa. sistema”. L’Italia è inoltre all’avanguardia Le prospettive di sviluppo del anche per quanto concerne il settore delle auto a metano, con CNG per autotrazione riguardano gli investimenti dell’industria oltre un milione di veicoli e oltre automobilistica (con 1,7 miliardi 1.173 stazioni di rifornimento di fatturato annuo e 20mila (un terzo di quelle presenti in addetti impiegati) e dell’industria Europa). del gas (200 milioni di euro La centralità del vettore di investimento per i prossimi gas sta anche nella sua cinque anni), ma ciò che anche versatilità circa gli usi serve è promuovere l’evoluzione finali, nell’essere la fonte dell’interafiliera. più pulita tra i combustibili Per il gas naturale liquido, fossili, nella certezza e nella continuità della fornitura, nella utilizzato per i trasporti pesanti e disponibilità e nella capacità di navali, le prospettive di consumo parlano di 8,5 miliardi di metri abbattere le emissioni nocive cubi al 2030, mentre quelle di in tutti i settori di impiego. Anche la mobilità sostenibile impiego per i trasporti leggeri