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fotovoltaico, con una produzione
in continua crescita. Inoltre
bisognerà tenere in debito conto
degli effetti delle politiche di
efficienza e risparmio energetico
in futuro ormai sempre più
prossimo. Anche perché non
paiono ancora delinearsi quei
driver che dovrebbero spingere
o trainare con decisione il
vettore elettrico. Tra questi di
certo, almeno in Italia, non ci
sarà l’automobile elettrica che
per la prima volta nel 2014 ha
superato le mille unità vendute
(1.101 per la precisione). Un
settantaduesimo delle automobili

alimentate a gas naturale (+6,3%
rispetto al 2013), che invece
rappresentano una alternativa
concreta e popolare, che in
Italia beneficia di oltre 60 anni di
consolidata tradizione industriale
nella trasformazione dei veicoli,
che ha consentito lo sviluppo
di un collaudato e strutturato
sistema organizzativo.
Tanto che il parco italiano
circolante a gas naturale –
che nel 2014 ha superato il
traguardo del miliardo di mc
consumati – è il settimo al
mondo per consistenza e la
rete di distribuzione è la più