2º Hyundai Motorsport
A Hyundai teve uma temporada difícil e muito por culpa própria. É certo que Neuville podia e devia ter feito melhor mas a verdade é que algo também não ia bem dentro da equipa e falamos mesmo da evolução do carro. Depois de um ano de desenvolvimento sem competir em 2014, com resultados que foram positivos, o que mostraram em 2015 foi muito pouco.
É certo que os erros dos seus pilotos também condicionaram, mas também é certo que o carro está ainda “léguas” dos seus rivais, Volkswagen e Citroen.
Em Monte Carlo já terão a nova versão de 5 portas do Hyundai I20 WRC, que esperamos que seja bem mais competitiva que o irmão mais velho, para bem da equipa, dos seus pilotos e do WRC.
3º Latvala
Continua a ser o campeão adiado! E continuará a sê-lo se de uma vez por todas não "encarrilhar" desde o primeiro rally da temporada. É certo e sabido que para bater Ogier é preciso muito mais do que mestria ou rapidez... É preciso saber gerir as emoções ao limite e por norma o finlandês não o sabe. Voltou a ter um início de temporada paupérrimo, onde nas quatro primeiras provas apenas pontuou em Monte Carlo. Foi fatal para o resto da temporada que assim se tornou um passeio para Ogier.
Faz-nos confusão como tanto talento não se traduz em resultados práticos e arriscamos a ter um dos melhores pilotos desta geração a retirar-se daqui a uns anos, sem nunca conseguir um título de campeão. Não vamos dizer que será injusto, porque a acontecer será apenas por culpa própria, basta ver as vezes que Latvala bate na vala!
Venceu três provas em 2015, foi vice-campeão, mas jamais poderá ser considerada uma temporada positiva, para quem dizia já conhecer o “truque para conduzir o Polo R”. Pois, mas levá-lo ao topo, isso é na garagem ao lado.
Veremos 2016…
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