#25.
Grand Touring Daytona (GTD)
Se as outras categorias foram animadas, a GTD
não fugiu da exceção com a liderança da categoria a mudar por 60 vezes durante toda a corrida
O Ferrari 458 #49 da AF Corse de Rui, chegou a
liderar a corrida numa fase inicial da prova mas
depois de vários incidentes o Ferrari do português terminou em quarto na categoria GTD,
com três voltas de atraso para o vencedor.
O Aston Martin #98 de Pedro Lamy, teve duas
penalizações numa fase inicial da corrida, para
não bastar o carro #98 mais tarde foi rebocado
até a garagem com problemas na embraiagem,
que demoraram praticamente duas horas a resolver, devido a tantos incidentes o Aston Martin
#98 ficou na sexta posição da categoria GTLM.
Parecia uma corrida a “eliminar”, com praticamente todos os carros a terem problemas graves, que os arredavam um por um da vitória final. Restaram o BMW #25 e o Chevrolet #3 para
discutir a vitória. O Chevrolet foi sempre bastante pressionado pelo BMW até ao final, com
o carro #2 a bater o #25 por uns “ridículos” 478
milésimas. Uma vitória suada de António García,
Ryan Briscoe e Jan Magnussen, o BMW #25 de
Auberlen, Werner, Farfus e Spengler ficou em
segundo e o Chevrolet #4 de Gavin, Milner e Pagenaud, fechou o pódio.
28 | Chicane Motores