Joey Hand deu o seu melhor mas não conseguiu
ter oportunidade de executar uma manobra decisiva. Algum tráfego no fim condicionou-o ligeiramente, pelo que os irmãos Taylor conseguem
a sua primeira vitória da temporada, na frente de
Pruett e Hand, com o terceiro lugar a ficar nas
mãos de Richard Westbrook e Michael Valiante
no Chevrolet Corvette DP (Coyote) (#90).
Fittipaldi cedeu o volante a João Barbosa nas
paragens no Chevrolet #5 no 4º lugar, mas o
português não conseguiu recuperar o tempo
perdido e depois de um ligeiro toque no muro,
ainda perdeu posição para o Chevrolet Corvette
DP (Coyote) (#31) de Dane Cameron/Eric Curran. O português terminou em 5º.
Chevrolet Corvette C7.R (#4) de Oliver Gavin.
Os carros tocaram-se, Gavin ficou atravessado
a 90º mas conseguiu recuperar o controlo com
assistência do Porsche. Lietz sofreu um furo e o
seu Porsche teve depois que ser reparado, perdendo demasiadas voltas.
O Chevrolet também parou algumas voltas depois com suspeitas de um pneu furado, provavelmente em resultado do contacto com o Porsche.
Na frente estava um trio formado pelo Ferrari #62
e pelos BMW #24 e #25. Bill Auberlen no BMW
#25 foi o primeiro a parar, e na volta seguinte o
Ferrari e o BMW #24 pararam em simultâneo.
Grand Touring Le Mans (GTLM)
John Edwards no BMW Z4 GTE (#24) não aproveitou a vantagem de estar na pole e perdeu a
liderança para o Ferrari 458 Italia GT2 (#62) pilotado por Giancarlo Fisichella.
Mais atrás, Richard Lietz no Porsche 911 (991)
RSR (#912) foi apertado contra o muro pelo
Chicane Motores | 75