Na GT Le Mans, o azar batia a porta no pior momento que alguma vez poderia surgir ao Porsche #911 que liderava a corrida, teve problemas
já dentro da última hora de corrida perdendo assim a liderança, liderança essa que ficou para
Antonio Garcia no Corvette #3 da Corvette Racing, que acabaria por vencer a categoria, com
uma vantagem para o Ferrari #62 da Risi Competizione de cerca de 55 segundos.
Na GT Daytona, aconteceu de tudo nesta última
hora. Foi a hora “louca” como tinha sido praticamente em toda a corrida. Mario Farnbacher
estava na liderança ao volante do Porsche #23,
mas a faltar cerca de 10 minutos para o fim, no
momento que era pressionado por Jeroen Bleekemolen do Dodge #, acabou por sair de pista.
Bleekemolen beneficiou assumiu a liderança e
quando se pensava que a vitória estava garantida foi obrigado a parar nas boxes com problemas no carro quando faltava apenas cinco minutos para o fim. A vitória essa, caiu do céu, talvez
seja injusto mas a verdade é o que deve ter pensado Farnbacher quando cortou a linha de meta
e vencer a categoria.
Prototypes (P)
O Chevrolet #5, e João Barbosa, Christian Fittipaldi e Sébastien Bourdais venciam 12 Horas de
Sebring. Era a primeira vez que um português e
que este trio vencia esta prova clássica.
Ricky Taylor, Jordan Taylor e Max Angelelli terminaram assim no 2º lugar, aguentando os ataques
do outro Chevrolet (#90) de Richard Westbrook/
Michael Valiante/Mike Rockenfeller, deixando o
Riley Ford de Dixon/Hand/Pruett no 4º lugar.
Prototype Challenge (PC)
Tom Kimber-Smith, juntamente com Mike Guasch e Andrew Palmer, venceram a categoria na
frente do carro #54 de Colin Braun, James Gue
e Jon Bennett. A fechar o pódio ficou o carro #38
de James French/Jerome Mee/Conor Daly.
Grand Touring Le Mans (GTLM)
O Chevrolet #3 de Jan Magnussen/Antonio García/Ryan Briscoe, venceu a classe.
O Ferrari 458 Italia GT2 #62 de Giancarlo Fisichella/Andrea Bertolini/Pierre Kaffer terminou
no 2º lugar e em 3º ficou o Porsche 911 (991)
RSR (#17) de Wolf Henzler/Bryan Sellers/Patrick Long.
Pedro Lamy esteve ao volante do Aston Martin
Vantage V8 GTE (#98) com Paul Dalla Lana,
Darren Turner e Matthias Lauda, uma corrida
que Lamy teve de fazer de trás para a frente
conseguindo um 6º lugar na GTLM.
Grand Touring Daytona (GTD)
Farnbacher/James e Riberas veneram a classe
no Porsche #23 da Alex Job Racing/Team Seattle. O 2º lugar foi para o Aston Martin Vantage
GT3 (#007) Christina Nielsen/James Davison/
Brandon Davis e o 3º lugar ficou nas mãos do
Ferrari 458 Italia GT3 (#63) de Townsend Bell/
Bill Sweedler/Anthony Lazzaro.
Rui Águas esteve ao volante de um Ferrari 458
Italia GT3 (#49) com Enzo Potolicchio, Marco
Cioci e Pierguiseppe Perazzini, terminando num
modesto 10º lugar da classe GTD.
Chicane Motores | 73