HORA 11
Faltava uma hora para o fim das 12 horas de Sebring e a vitória parecia muito bem encaminhada, só algo de muito inesperado poderia retirar
a vitória ao Corvette #5, Christian Fittipaldi cedeu o lugar a João Barbosa para a última hora.
Nos Protótipo Challenge, os dois ORECAS, o
ORECA FLM09 #52 de Tom Kimber e o ORECA
FLM09 #54 de Colin Braun lutavam como nunca
pela vitória na categoria, onde apenas uns míseros dois segundos os separavam a uma hora
do final.
Na categoria GT Le Mans, a corrida acalmou
bastante face ao que tínhamos visto nas outras
horas de corrida muito devido ao Porsche #911
de Nick Tandy ter conseguido abrir cerca de23
segundos de vantagem para Antonio Garcia ao
volante do Corvette #3. Na GT Daytona a situação ainda estava indefinida. com Mario Farnbacher (Porsche #23) em primeiro mas com Jeroen
Bleekemolen, Marc Goossens e James Davison
praticamente colados em cima dele!
72 | Chicane Motores
HORA 12
Nos Protótipos, o Corvette #5 da Action Express
Racing do trio João Barbosa, Christian Fittipaldi
e Sébastien Bourdais vencia as 12 horas de Sebring. A vitória acabou por ser tranquila face a
demonstração de força que a equipa ia demonstrando nas últimas 4 horas de corrida, onde conseguiram uma vantagem de uma volta face ao
segundo colocado, o Corvette DP #10 da Wayne
Taylor Racing do trio Ricky Taylor, Jordan Taylor
e Max Angelelli.
.
Já na Protótipos Challenge Tom Kimber Smith
levou o ORECA FLM09 #52 a vitória, com uma
vantagem de 15 minutos face ao ORECA FLM0 9
#54.