HORA 2
A primeira hora tinha terminado em bandeira
amarela e como consequência a segunda também ia ela começar com a bandeira amarela.
Aliás a segunda hora de corrida começou e acabou por terminar com bandeira amarela devido
ao acidente de Oswaldo Negri com o Honda
HPD Ligier JS P2 #60, quando faltava 15 minutos para a duas horas de corrida, Negri acabou
por perder o controlo do carro e embateu com
violência na barreira de segurança.
HORA 3
O francês Sebastien Bourdais dominou a terceira hora de corrida, onde tinha assumido a liderança da corrida no fim da hora anterior, depois
das bandeiras amarelas devido ao acidente de
Oswaldo Negri. O safety-car foi obrigado a surgir
novamente em pista, depois do “fora de vulgar”
Delta Wing #0 pilotado por Katherine Legge parou em pista com problemas e os pilotos aproveitaram novamente a entrada do safety-car
para realizarem novamente uma nova paragem.
Com a entrada do safety-car na pista, todos os
carros aproveitaram para realizarem a paragem
nas boxes e fazerem as trocas planeadas pelas
respetivas equipas.
Já na Protótipo Challenge, o carro da ORECA
FLM09 #52 assumiu o primeiro lugar com o
O carro #5 da Action Express Racing com SeORECA FLM09 #11 a cair para segundo depois
bastien Bourdais no comando assumiu a lidedo piloto brasileiro, Bruno Junqueira assumir o
rança. Na Protótipos Challenge, Mike Guasch
volante, piloto que nesta mesma hora tinha concom o ORECA FLM09 #52 também ele subiu
seguido levar o ORECA LFM09 #11 ao primeiro
para o primeiro posta da categoria. Na GT Le
posto na saída do safety-car da pista. Na DayMans era a vez do Porsche #911 de Nick Tantona Le Mans, Nick Tandy era primeiro com o
dy liderar e na GT Daytona, Nick Tandy Porsche
Porsche #911 mas era seguido bem de perto por
#44, terminava a primeira hora no primeiro posta
Ryan Briscoe ao volante do Corvette #3. E na
da categoria.
GT Daytona, Ben Keating no Dodge #33 ultrapassou John Potter no Porsche #44 e era assim
primeiro na GT Daytona.
HORA 4
Na quarta hora, Sebastien Bourdais estava na
liderança da corrida até a intervenção do safety-car já perto do final da quarta hora de corrida,
Bourdais acabaria por dar o seu lugar ao brasileiro, Christian Fittipaldi. O Corvette DP #31 da
Action Express Racing, que na altura era terceiro, parou nas boxes para troca de pneus e piloto.
68 | Chicane Motores