Chicane Motores Vol. 3 (mensal) | Page 119

Montoya fez uma boa paragem, ganhou tempo em pista e aproveitou uma paragem algo lenta de Power para chegar à liderança a menos de 20 voltas do fim. Mas o campeão em título não baixou os braços e reduziu totalmente a diferença. Mais atrás, Castroneves recuperava até ao 4º lugar e Pagenaud, que na volta 50 tinha caído para 16º depois de ter sido “entalado” nas boxes, recuperava até ao 5º lugar. Power fez uma manobra decisiva a 11 voltas do fim na apertada curva 10, mas a tentativa não deu resultado. Ambos os carros tocaram-se, e Power ficou sem parte da asa dianteira, arruinando as suas hipóteses de voltar a apanhar Montoya. ves em 4º e Pagenaud em 5º. Atrás de Sébastien Bourdais (#11) que foi 6º ficou Ryan Hunter-Reay (#28), que teve uma corrida complicada, a começar com um péssimo arranque que o deixou em 16º, e apesar das dificuldades que teve em ganhar posições diretamente em pista, terminou em 7º. Pior sorte teve Scott Dixon (#9), com paragens lentas e não programadas, problemas a apertar rodas e dificuldades a ultrapassar carros, terminou o dia em 15º. O colombiano geriu muito bem o tráfego na última volta e iniciou a temporada em grande estilo com a vitória, na frente de Power. Para Montoya, esta é a sua segunda vitória desde que regressou aos monolugares nos EUA, e desde a corrida em Vancouver em 1999 (no campeonato CART) que não vencia num circuito convencional. Tony Kanaan completou o pódio, dividindo os quatro homens da Penske, deixando CastroneChicane Motores | 119