No recomeço, Kenseth pressionava Larson, enquanto Kurt Busch, depois da penalização e do
toque com Johnson, já vinha no 3º lugar e pronto
para atacar os dois primeiros.
A corrida recomeçou, e a 19 voltas do fim há
mais um acidente começado por A. J. Allmendinger (#47) e Kasey Kahne (#5), que vinha no 8º
lugar. O acidente foi causado por Tony Stewart
(#14).
A tática da chuva de Larson falhou: a 64 voltas
do fim foi forçado a parar nas boxes, perdendo Mais um recomeço a oito voltas do fim, mas não
duas voltas. Recuperou-as mais tarde perto do foi o último. Kenseth manteve a liderança, e Gorfinal.
don passava Edwards para chegar ao 2º lugar.
O Toyota manteve-se por dentro mas Gordon
Busch aproveitou o tráfego e conseguiu passar passou e Edwards perdia o controlo e batia no
Kenseth a 54 voltas do fim, e depois de estar muro. Kurt Busch não pôde fazer nada para o
com duas voltas de atraso… Jeff Gordon já tinha evitar. Mais alguns carros estiveram envolvidos
passado Edwards e chegava ao 3º lugar, em- e mais uma bandeira amarela.
bora este tenha respondido à ultrapassagem e
recuperado a posição.
A 28 voltas do fim, Jamie McMurray (#1) rebentou um pneu e foi de encontro ao muro, sendo
tocado por Josh Wise (#98) e por Clint Bowyer
(#15), que estava a fazer uma boa corrida. Neste acidente também estiveram envolvidos Ricky
Stenhouse Jr. (#17) e Ryan Newman (#31), que
vinham a fazer boas corridas.
Stenhouse Jr. conseguiu terminar a corrida em
11º e Bowyer em 12º, após ter magoado o seu
pulso.
Edwards terminou em 24º, e Busch, com uma
suspensão partida, arrastou o carro até ao 15º
lugar.
Austin Dillon ficou sem combustível atrás do
Pace Car quando rodava em 4º. Apesar de ser
forçado a parar, terminaria em 9º.
Quando já se preparava o recomeço em “Green-White-Checkered”… a chuva regressa! A NASCAR esperou mas decidiu mostrar a bandeira
vermelha, que durou menos de 10 minutos.
Kurt Busch causou alguma surpresa ao parar
nas boxes. Indeciso, acabou mesmo por colocar
quatro pneus novos e recomeçou no 6º lugar.
A ordem era Kenseth em primeiro, seguido por
Edwards, Austin Dillon (#3), que vinha a fazer
uma corrida onde procurou jogar com a estratégia e tentou evitar confusões, e Jeff Gordon.
116 | Chicane Motores
Na primeira e única tentativa de recomeço, Matt
Kenseth ganhou vantagem para Jeff Gordon,
que tinha que se defender de… Jimmie Johnson! Depois de ter estado com duas voltas de
atraso, conseguia com muita perícia estar nos
cinco primeiros no recomeço e passava Gordon
para chegar ao 2º lugar.