Foi dramático o final do rally da Suécia que ditou a segunda vitória de Ogier na presente temporada, depois de assistirmos a uma das mais
equilibradas e imprevisíveis provas dos últimos
anos no RC, com 3 pilotos a estarem em conW
dições de vencer até a última especial do rally.
Mikkelsen era líder à entrada para o derradeiro
troço, mas não susteve a pressão do seu colega
de equipa, e cometeu um erro que lhe custou a
vitória (que seria a sua primeira no mundial de
ralis), ficando preso num banco de neve perdendo quase 40´s, descendo assim para a 3º posição final.
A prova sueca era aguardada com expectativa
elevada, pois é o único rally de toda a temporada corrido na sua totalidade sobre a neve, o
que por vezes favorece os pilotos nórdicos, mais
habituados a este tipo de condições. Latavala,
Ostberg ou mesmo Mikkelsen teriam aqui uma
oportunidade de brilhar e mostrar serviço, tentando almejar a tão desejada vitória final, mas a
verdade é que outros pilotos tinham outros planos para o rally a juntar a Ogier, já um habitual
candidato a vencer tudo e todos, seja em que
circunstancias ou condições for.
Enquanto isso, lá na frente era o suspeito do
costume a liderar. Ogier impunha o ritmo, sendo
seguido de perto por Mikkelsen, seu colega de
equipa, Neuville e Ostberg.
Mas o azar também à porta do francês e uma
saída de estrada e respectiva perda de cerca de
40´s fez baralhar toda a lógica, e um volte-face
aconteceu no rally da suécia. Mikeelsen a rodar
muito bem e com tempos muito competitivos liderava a prova, sendo secundado bem de perto
por Neuville, que surpreendia tudo e todos levando o I20 WRC ao 2º lugar no final do segundo dia de prova. Ostberg fechava o dia na 3ª
posição enquanto Ogier era 4º depois da saída
de estrada.
A terceira etapa foi também ela animada e não
menos surpreendente. Ostberg perdia algum
tempo com um toque num morro de neve danificando ligeiramente a suspensão traseira do seu
Na luta pela vitória, Latvala e Meeke cedo se
“despediram” desse objectivo, com saídas de
estradas e perda de algum tempo, que arruinaram as esperanças tanto do piloto da Volkswagen com o homem da Citroen, que também ele
tentava um resultado motivador. Latvala perdeu
vários minutos e toda a possibilidade de tão pouco reentrar no top 10.
Chicane Motores | 5