Force India:
Pouco há para dizer em relação à equipa indiana em relação aos primeiros dias na Catalunha,
que faltou à primeira semana de testes e para
a segunda trouxe o carro do ano passado, para
ficar a conhecer melhor os pneus para esta época. Os rumores de dificuldades financeiras mantem-se e todo este atraso no novo carro pode
ser um sinal disso mesmo.
Na segunda semana o VJM08 finalmente apareceu e deu boa conta de si. O carro pareceu
ter um ritmo semelhante ao Sauber e ao Lotus
e ao nível da fiabilidade não tiveram problemas
de maior. Mesmo tendo testado apenas 3 dias, a
equipa mostrou que pode ter condições para ombrear com as adversárias para os lugares do meio
da tabela. Se esta equipa tivesse mais fundos podia ser um caso sério. É uma pena que assim não
seja.
Toro Rosso:
Foram duas semanas muito semelhantes ao nível de performance. O carro mostra mais fiabilidade em relação ao ano passado e os testes
decorreram sem problemas para a “equipa júnior” da Red Bull. Mas um tal de Verstappen tem
dado nas vistas. O tal que era o “novo Senna”,
tem recebido muitos elogios por parte dos seus
engenheiros e conseguiu mesmo ser o 2º mais
rápido no 2º dia. Sainz Jr tem mostrado menos à
vontade dentro do monolugar. Mas foram 8 dias
positivos. O optimismo mostrado no inicio do ano
indicava que este carro seria um claro passo em
frente mas pelo que se viu não foi bem o caso.
Lotus:
Foi a equipa que mais evoluiu na primeira semana em Barcelona. Depois de um início titubeante, mostraram sinais claros de evolução,
aparecendo 3 vezes com o melhor tempo do dia,
aliando um ritmo muito positivo com muitas voltas rodadas. A nova aerodinâmica e o novo motor dão novo alento à equipa que quer esquecer
um 2014 horrível e pelo que parece as coisas
estavam muito bem encaminhadas.
Na segunda semana as coisas não correram tão
bem. O topo da tabela ficou mais longe e até
Maldonado que até agora tinha estado impecável voltou a fazer das suas saindo de pista duas
vezes, embora uma delas tenha sido por falha
de travões. É certo que os últimos 4 dias não foram os melhores, mas a Lotus tem motivos para
sorrir. Force India e a Sauber que se cuidem que este ano a Lotus parece apostada em voltar à
primeira metade da tabela.
34 | Chicane Motores