Bâtir sur l´innovation – Histoires de Construction de Défense | Page 88

Randy McGee, un ingénieur professionnel,
est entré au service de CDC en 1984 à titre
de directeur du bureau de chantier de Shilo,
au Manitoba. Après un bref séjour de trois
ans au MDN, il s’est de nouveau joint à
la Société en 2001 à titre d’ingénieur
pour la Région de l’Ouest. Il a travaillé
pour CDC dans diverses régions du Canada,
notamment à Kingston, où il a été directeur
de la Région de l’Ontario. Il occupe
actuellement le poste de vice-président,
Opérations, au siège social, à Ottawa.
La vie dans le Nord
Projet : Expansion à Goose Bay
Iqaluit, de mai à octobre 1991 — Randy McGee
Lorsque je suis entré au bureau régional de l’Ouest
À la fin des années 1980, Goose Bay a pris de
à titre d’ingénieur, Projets spéciaux, mon directeur
l’importance comme base d’entraînement de l’OTAN.
de l’époque, Glen Tarvener, avait « oublié » de me
En 1981, l’Allemagne et le Canada avaient signé un
mentionner que le poste comportait un séjour estival
accord visant à permettre l’entraînement en vol à basse
dans le Nord. J’ai eu de la chance : on m’a demandé
altitude à partir de la base, et le nombre d’aéronefs a
de surveiller la construction de la station de radar
augmenté rapidement, malgré la vive opposition des
courte portée sur l’île de Baffin […] J’ai été privilégié,
Innus du Labrador et de leurs défenseurs. L’augmen­
car ma famille a pu m’accompagner (nous avons
tation des vols d’entraînement a fait en sorte qu’il était
emménagé dans un appartement à une chambre à
nécessaire d’aménager des installations de soutien
coucher à Iqaluit, avec mes deux fils, de 8 semaines
supplémentaires.
et de 2 ans). Mais l’aventure comportait aussi des
inconvénients. Essayez donc de faire dormir des
La première phase de la construction d’un hangar des-
enfants quand les autres jouent au hockey dehors à
tiné à la Force aérienne allemande à Goose Bay faisait
deux heures du matin! Mon épouse, Cindy, était
l’objet d’un marché de 10 millions de dollars, qui a été
inquiète mais compréhensive les nombreux soirs où
attribué en 1987-1988 et qui visait l’aménagement des
notre hélicoptère était cloué au sol en raison du
fondations du bâtiment. Ces travaux se sont terminés à
brouillard, de la neige ou des vents. Malgré le
la fin de 1988-1989, au moment où la deuxième phase,
hurlement des chiens, le papier d’aluminium collé aux
évaluée à 7,6 millions de dollars (charpente métallique
fenêtres pour empêcher le soleil de pénétrer dans
et enveloppe du bâtiment), était en grande partie
l’appartement et le hockey de ruelle, ma famille et moi
achevée. Une troisième phase (systèmes architectural,
avons vécu l’une des plus belles aventures de notre vie.
mécanique et électrique) a fait l’objet d’un marché de
13,8 millions de dollars, qui a été attribué cette année-
là. Ce marché prévoyait la construction en régime
accéléré afin de respecter l’échéancier serré exigé par
la Force aérienne allemande.
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