North Bay . Dans le cadre de ce projet , les officiers du génie construction de l ’ ARC étaient responsables de l ’ ensemble de la construction , et CDL attribuait et administrait les marchés .
Conçu pour résister à une attaque nucléaire , y compris à une surpression de 500 lb / po ² ( 3 447 kilopascals ) et des chocs de 4 g , le Centre principal de combat et centre de direction a été construit à 170 mètres sous Reservoir Hill . Le complexe se compose de trois cavernes creusées à même le roc . Deux d ’ entre elles , mesurant environ 120 mètres sur 14 mètres , avec une hauteur maximale de 22 mètres , contiennent chacune une structure autostable de trois étages dans laquelle se trouve le matériel du SAGE . Dans la troisième caverne , légèrement plus petite que les deux autres , se trouvent les groupes électrogènes et les installations de soutien qui assurent l ’ autonomie du complexe . On avait aussi creusé deux réservoirs d ’ eau souterrains , le premier pour l ’ utilisation domestique , et le deuxième pour assurer le refroidissement des ordinateurs en cas d ’ urgence . On accédait au complexe par deux tunnels indépendants ( l ’ un mesurant 1,6 kilomètre , et l ’ autre 800 mètres ).
CDL s ’ est aussi occupée des marchés concernant les bases Bomarc : le coût total des installations d ’ entreposage et de lancement à North Bay et à La Macaza ( Québec ), où il a aussi fallu construire des logements , a atteint 10 millions de dollars et 15 millions de dollars respectivement . Les deux bases ont été mises en activité à peu près en même temps , en août 1962 , en plein débat public national sur l ’ utilisation d ’ armes nucléaires par le Canada .
Il y a aussi eu d ’ autres projets liés à CADIN , dont le raccordement au système SAGE de 25 radars de Pinetree , la construction de sept nouveaux emplacements de radar lourds ( dont un à Moosonee , en Ontario ) et la mise à niveau de stations radars existantes . En 1963 , on mettait la touche finale aux travaux du programme CADIN , dont la part canadienne avait coûté 82,7 millions de dollars .
La Coupe Moosonee Moosonee , Ontario , 1959 — Bob Givens C ’ était la première fois que je venais à Moosonee , et on m ’ avait demandé de rédiger un rapport d ’ inspection du site afin qu ’ on puisse donner le projet de débroussaillement et de drainage à contrat à l ’ automne . Je suis donc allé au bureau de la police provinciale pour savoir si quelqu ’ un pouvait me montrer où je devais aller . Le Caporal Hart m ’ a fait monter dans sa Jeep et m ’ a conduit le plus près possible du site . Il m ’ a dit de traverser le premier ruisseau , puis de me rendre jusqu ’ au deuxième ( mais sans le traverser ), et de marcher environ 1,2 kilomètre vers l ’ ouest . C ’ est à partir de là que je devais chercher les points géodésiques , tout en faisant attention aux ours .
J ’ ai bien cru que le Caporal Hart s ’ était moqué de moi en parlant d ’ ours . Quoi qu ’ il en soit , après avoir pris soin de retirer mon portefeuille de ma poche , j ’ ai traversé le ruisseau , de l ’ eau jusqu ’ à la taille . Pour me rendre au deuxième ruisseau , j ’ ai dû me frayer un chemin dans de la grosse broussaille et sur le muskeg , et c ’ est après que j ’ ai remarqué un sentier qui se dirigeait vers le nord-ouest . Je l ’ ai emprunté , ce qui a grandement facilité ma progression . Mais au bout de quelques minutes , surprise ! J ’ aperçois un ours noir au loin , marchant tranquillement dans ma direction . Spontanément , j ’ ai pensé à fuir . Mais dans quelle direction ? Jusqu ’ où ? Et combien de temps devrais-je y rester ? J ’ ai pensé que l ’ ours ne suivrait pas le sentier bien longtemps , donc j ’ ai décidé de demeurer dans le coin et d ’ aller me cacher un peu plus loin , dans la broussaille . Après quelques minutes , j ’ ai étiré le cou , pour constater que l ’ ours suivait encore son chemin et qu ’ il transportait une hache . Tout ingénieur qui se respecte sait bien que les ours ne portent pas de hache .
Bâtir sur l ’ innovation Construction de Défense Canada
35