Bâtir sur l´innovation – Histoires de Construction de Défense | Page 30
Conçu et construit au Canada de 1950 à
1958, le Avro CF-100 fut l’avion de chasse
le plus performant du Canada. Il a été en
service jusqu’en 1981.
Projet : Le programme accéléré
de la défense
Au début des années 1950, il était devenu prioritaire de
consolider les Forces armées canadiennes… à raison
de cinq milliards de dollars sur trois ans. De ce budget,
de 200 à 300 millions de dollars serviraient à
l’amélioration et à l’agrandissement de certaines
installations du MDN, un montant qui surpassait tout
autre programme de travaux publics de l’époque.
D’abord, on s’occuperait de l’Aviation royale du Canada
(ARC). L’opération Bulldoze r a ainsi permis d’améliorer
18 des 32 aérodromes de l’ARC, entre autres afin qu’ils
puissent accueillir les nouveaux chasseurs tout temps
Avro CF-100 lancés en 1952. On a donc construit de
nouvelles pistes d’envol, prolongé celles qui existaient
et construit les installations d’alerte et celles pour les
dispositifs d’arrêt. CDL y a participé, s’occupant de
lancer les appels d’offres et de superviser les marchés
en fonction des plans et devis des travaux de l’ARC.
Au début de 1954, on avait terminé l’essentiel des
travaux touchant les aérodromes, et on se tournait
maintenant vers l’Armée de terre dont les effectifs, depuis
le déclenchement de la guerre en Corée, dépassaient
ceux d’une simple division. Elle avait besoin de secteurs
20
d’entraînement, et c’est la base de Gagetown (Nouveau-
Brunswick) qui a été la première sur la liste. Disposant
de plus de 640 kilomètres carrés, elle était assez vaste
pour qu’on y entraîne des brigades et même des
formations plus importantes. La proximité de l’océan
Atlantique la rendait en outre utile pour la mobilisation,
l’entraînement et l’embarquement de forces déployées
outre-mer au service de l’OTAN. Enfin, le terrain y était
semblable à celui de l’Europe de l’Ouest, et le climat
permettait d’y effectuer de l’entraînement toute l’année.
L’une des principales contraintes dans le cadre de ce
projet était de déranger le moins possible la population
civile locale, et on croyait que la région de Gagetown
permettrait de respecter cette contrainte, même si 2 000
ou 3 000 personnes ont été touchées par la décision
puisqu’elles ont dû déménager.
Voici comment le projet a pris forme :
• Il deviendrait, avec ses trois zones distinctes —
lotissement urbain, secteur d’entraînement et aire
d’hébergement à unités permanentes — , la plus
vaste installation d’entraînement du Commonwealth.
• On a commencé à attribuer des ensembles de marchés
en septembre 1954, et 80 bâtiments avaient été
assignés à la fin de la première année.
Bâtir sur l’innovation
Construction de Défense Canada