Bâtir sur l´innovation – Histoires de Construction de Défense | Page 18

Le saviez-vous?
Il existe d’importantes différences entre une société
d’État et un ministère. D’abord, le gouvernement
n’intervient que rarement dans les activités habituelles
d’une société d’État. Ensuite, c’est un conseil
d’administration qui est responsable de sa gérance et de
la supervision des cadres supérieurs et des agents dans
l’exécution des activités. Enfin, la société d’État dispose
d’une grande souplesse dans l’adoption de ses principes
pratiques et de ses pratiques d’exploitation.
Projet : Le réseau Pinetree
Au début de la guerre froide, avec sa menace de guerre
nucléaire, et des hostilités en Corée, l’Amérique du
Nord se trouvait devant l’éventualité, tout à fait plau-
sible, d’une attaque aérienne. Parce qu’il est situé au
beau milieu de la voie aérienne la plus courte entre
l’URSS et les États-Unis et en raison de son alliance,
en temps de guerre, avec son voisin du Sud, le Canada
n’avait d’autre choix que de participer aux plans de
défense aérienne nord-américains.
Les négociations entreprises entre le Canada et les
États-Unis à la fin des années 1940 ont abouti le
1 er août 1951, date à laquelle les deux pays ont convenu
d’installer le Réseau Pinetree. Celui-ci était constitué
de 33 stations radars situées plus ou moins le long du
50 e parallèle, légèrement au nord de la frontière
canado-américaine.
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Ce projet représentait un énorme effort de coordination.
En effet, au Canada seulement, il a nécessité la
participation de CDL, du Conseil de recherches pour la
défense, du ministère de la Production de la défense, de
la Compagnie de Téléphone Bell et de l’Aviation royale du
Canada (ARC). De surcroît, le travail devait être exécuté
rapidement. On a donc pensé accélérer le travail en
utilisant le même plan pour tous les bâtiments, mais
cela ne suffisait pas : le délai était tellement serré que,
sur quelques-uns des premiers chantiers, les fondations
ont été coulées avant même que les dimensions
définitives du bâtiment soient connues.
L’un des principaux rôles de CDL consistait à assurer,
au nom du projet, le traitement égal, voire avantageux
des entrepreneurs et des fournisseurs canadiens,
conformément aux préoccupations du gouvernement
du Canada quant à sa souveraineté et au contrôle des
coûts. L’ARC serait responsable de la conception des
11 chantiers canadiens déjà ouverts; des entrepreneurs
canadiens, par l’intermédiaire de CDL, s’occuperaient
de la construction des 12 stations de défense aérienne
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