BNL 2016-4 - Page 24

2017 24 | BOUWENDNL | December 2016 | Tekst | Pim Nusselder INTERVIEW Foto | René van den Burg INSTROOM, VERKIEZINGEN, INFRABUDGETTEN WERK AAN DE WINKEL "De bouw is terug, nu de infra nog. Daar staan we ongeveer, bij het aanbreken van 2017. Natuurlijk voelt nog niet iedereen in de burgerlijke en utiliteitsbouw het herstel, maar voor veel Bouwend Nederland-leden zien de omzetten er goed uit. De marges zullen bijtrekken en het aantal bouw­ vergunningen loopt gelukkig toch weer op. Het beeld voor de komende jaren is echt ­fundamenteel anders dan tussen 2008 en 2015" overziet Maxime Verhagen, na bijna vier jaar voorzitterschap. "De bouw is terug, nu de infra nog. Daar staan we onge­ hoorde je steevast. De urgentie was weg. Gelukkig is de veer, bij het aanbreken van 2017. Natuurlijk voelt nog niet crísis nu weg, 2016 is een soort omslagjaar geweest. Het iedereen in de b&u het herstel, maar voor veel Bouwend optimisme is terug. Maar… daarmee kwamen ook de files Nederland-leden zien de omzetten er goed uit. De marges terug. Ze groeien als kool, terwijl treinen ook al uitpuilen zullen bijtrekken en het aantal bouwvergunningen loopt en in onze binnensteden zelfs fietspaden aan de toppen gelukkig toch weer op. Het beeld voor de komende jaren is van hun capaciteit zitten. Hoe mooi de snelweg, het spoor echt fundamenteel anders dan tussen 2008 en 2015", over­ en het fietspad er ook bij ligt, het is te weinig, te smal, te ziet Maxime Verhagen, na bijna vier jaar voorzitterschap. beperkt. "We hebben nu dus ook heel andere gesprekken, in En te oud. ‘Het geval Merwedebrug’ maakte duidelijk het bestuur, in de lobby en met andere werkgevers­ dat onze alarmsignalen en onderzoeken niet overdreven verenigingen. Het gaat over een tekort aan bouwgrond en waren. Dagenlang was de brug in het nieuws, juist in -plannen. Tekorten aan jonge vakmensen. En natuurlijk een tijd dat infrabudgetten van het Rijk eindelijk weer over de schade die de infra-bezuinigingen hebben aange­ teruggebracht werden richting normale proporties. Te laat? richt en – met vertraging – nog steeds aanrichten. Vele Te weinig? We zijn er nog lang niet, maar de richting is in miljarden zijn weggehaald, daardoor zijn duizenden infra- elk geval goed. Meer druk is nodig, ook van de gewone banen geschrapt – en dat alles voor banenplannen die heel automobilisten. magere resultaten opleverden. Al vanaf het begin liepen we ook te hoop tegen infra-­bezuinigingen van vooral Rijk Hoe dan ook, het is de hoogste tijd voor forse investeringen. maar ook gemeenten. Maar ze kwamen ermee weg. De Het gaat nu de goede kant op en in maart zijn er ­verkiezingen. filedruk nam af en ‘tja, onze infra ligt er toch heel mooi bij?’ Een nieuw kabinet zou goed nieuws kunnen betekenen voor INTERVIEW | December 2016 | BOUWENDNL | 25 “ Hoe mooi de snelweg, het spoor en het fietspad er ook bij liggen, het is te weinig, te smal, te beperkt. ”