2017
24 | BOUWENDNL | December 2016 |
Tekst | Pim Nusselder
INTERVIEW
Foto | René van den Burg
INSTROOM, VERKIEZINGEN, INFRABUDGETTEN
WERK AAN DE WINKEL
"De bouw is terug, nu de infra nog. Daar staan we ongeveer, bij het
aanbreken van 2017. Natuurlijk voelt nog niet iedereen in de burgerlijke en
utiliteitsbouw het herstel, maar voor veel Bouwend Nederland-leden zien
de omzetten er goed uit. De marges zullen bijtrekken en het aantal bouw
vergunningen loopt gelukkig toch weer op. Het beeld voor de komende jaren
is echt fundamenteel anders dan tussen 2008 en 2015" overziet
Maxime Verhagen, na bijna vier jaar voorzitterschap.
"De bouw is terug, nu de infra nog. Daar staan we onge
hoorde je steevast. De urgentie was weg. Gelukkig is de
veer, bij het aanbreken van 2017. Natuurlijk voelt nog niet
crísis nu weg, 2016 is een soort omslagjaar geweest. Het
iedereen in de b&u het herstel, maar voor veel Bouwend
optimisme is terug. Maar… daarmee kwamen ook de files
Nederland-leden zien de omzetten er goed uit. De marges
terug. Ze groeien als kool, terwijl treinen ook al uitpuilen
zullen bijtrekken en het aantal bouwvergunningen loopt
en in onze binnensteden zelfs fietspaden aan de toppen
gelukkig toch weer op. Het beeld voor de komende jaren is
van hun capaciteit zitten. Hoe mooi de snelweg, het spoor
echt fundamenteel anders dan tussen 2008 en 2015", over
en het fietspad er ook bij ligt, het is te weinig, te smal, te
ziet Maxime Verhagen, na bijna vier jaar voorzitterschap.
beperkt.
"We hebben nu dus ook heel andere gesprekken, in
En te oud. ‘Het geval Merwedebrug’ maakte duidelijk
het bestuur, in de lobby en met andere werkgevers
dat onze alarmsignalen en onderzoeken niet overdreven
verenigingen. Het gaat over een tekort aan bouwgrond en
waren. Dagenlang was de brug in het nieuws, juist in
-plannen. Tekorten aan jonge vakmensen. En natuurlijk
een tijd dat infrabudgetten van het Rijk eindelijk weer
over de schade die de infra-bezuinigingen hebben aange
teruggebracht werden richting normale proporties. Te laat?
richt en – met vertraging – nog steeds aanrichten. Vele
Te weinig? We zijn er nog lang niet, maar de richting is in
miljarden zijn weggehaald, daardoor zijn duizenden infra-
elk geval goed. Meer druk is nodig, ook van de gewone
banen geschrapt – en dat alles voor banenplannen die heel
automobilisten.
magere resultaten opleverden. Al vanaf het begin liepen
we ook te hoop tegen infra-bezuinigingen van vooral Rijk
Hoe dan ook, het is de hoogste tijd voor forse investeringen.
maar ook gemeenten. Maar ze kwamen ermee weg. De
Het gaat nu de goede kant op en in maart zijn er verkiezingen.
filedruk nam af en ‘tja, onze infra ligt er toch heel mooi bij?’
Een nieuw kabinet zou goed nieuws kunnen betekenen voor
INTERVIEW | December 2016 | BOUWENDNL | 25
“
Hoe mooi de snelweg,
het spoor en het fietspad
er ook bij liggen, het is
te weinig, te smal,
te beperkt.
”