Tekst | Harm Dragt
DOOR DE OGEN VAN DE KLANT | Juni 2016 | BOUWENDNL | 37
Foto | René van den Burg
WATERSCHAP HUNZE EN AA’S STEEKT OOK HAND IN EIGEN BOEZEM
“HET KAN IN DE BOUW EN INFRA
BETER, EFFICIËNTER EN SNELLER”
Projectleider Sjouke Hoekstra van het Waterschap Hunze
failliet ging). In de aanbesteding werd ogenomen dat er
en Aa’s is er van overtuigd dat de samenwerking tussen
bij wederzijds welbevinden vervolgcontracten konden
opdrachtgever en opdrachtnemer beter kan. “Wij moeten
worden gesloten. Hoe gunstig dat kan uitpakken bleek bij
nog beter naar elkaar luisteren en onze zaken nog meer
dit contract want met het basiscontract was een bedrag
op elkaar afstemmen. Uiteindelijk komen wij nagenoeg
gemoeid van ruim 1,2 miljoen euro en inclusief de vervolg
altijd tot een positief resultaat maar de weg daar naar
contracten blijft de teller stilstaan op zo’n 10 miljoen euro.
toe is vaak onnodig lang.”
Een complicatie bij de contracten die allemaal in zogenaamd
binnenstedelijk gebied gemaakt moesten worden waren
“Er zou meer begrip voor elkaar moeten zijn. Partijen
de eigenaren van de aanpalende gronden waaronder
zouden zich meer moeten inleven wat er bij de ander
overheden en scheepswerven. Die driehoeksverhouding
gebeurt en wat de gevolgen zijn van een eenzijdige
zorgde voor een extra druk op een goede communicatie,
handeling. Aannemers zijn naar mijn mening nog te veel
maatwerk en samenwerking. “Met tussentijdse evaluaties
toegespitst op het maken van een werk. Maar dat is maar
hebben wij de vinger bij elkaar aan de pols gehouden. Ook
één schakel in de ketting. Voorafgaand zit de engineering
die zijn bedoeld om de samenwerking steeds verder te
en aan het einde gaat het over beheer en onderhoud.
verbeteren. Want dat is en blijft nodig.”
Daar zou voor alle partijen meer oog voor moeten zijn en
beter over van gedachten gewisseld dienen te worden.
<
Ik ben mij zeer bewust van het feit dat wij als opdracht-
Niet alles is in harde eisen te vangen
gever nog veel duidelijker in onze uitvraag kunnen zijn.
Ronald Silvius van Oosterhof Holman onderschrijft de waarneming van
Duidelijkheid over en weer voorkomt fouten, vertragingen,
Hoekstra. “Het verreweg grootste percentage van een werk valt onder
onnodige kosten en irritatie. Van groot belang zijn goede
de categorie harde eisen. Over hoogte en breedte van een dijk is weinig
en heldere b
eschrijvingen van alle in aanmerking komende
discussie. Met interne afdelingen zoals peilbeheer, intern opdrachtgever
onderdelen van een werk. Die moeten goed met elkaar
schap, dijkveiligheid en beheer en onderhoud ligt dat anders. Dat is vaak
gedeeld worden inclusief de risico’s over en weer. Dat
persoons- en situatiegebonden. Dan heb je aan beide kanten van de tafel
is belangrijk want één van de doelen is om langer met
mensen nodig die elkaar goed begrijpen en dezelfde taal spreken. Ook
elkaar te werken.” Dat bewijst ook het basiscontract dat
om te voorkomen dat de kosten de pan uit rijzen. Daar is nog het nodige
het waterschap sloot met de combinatie GMB Civiel,
te winnen.”
Oosterhof Holman en Van Halteren (die tijdens het project
Sjouke Hoekstra
110 kilometer
Het waterschap Hunze en Aa’s heeft ongeveer 700 kilometer
boezemwaterkering in beheer. Daarvan moest in het ‘Master
plan Kaden’ dat in 2004 werd vastgesteld zo’n 110 kilometer
opgehoogd worden. Oosterhof Holman en GMB Civiel zijn met
de laatste binnenstedelijke projecten bezig.