Benzin Magazin OCAK - ŞUBAT 2014 | Page 65

İZLENİM ‘DIREKSIYONUN ARKASINDA MANUEL VITES DEĞIŞIMI IÇIN KULAKÇIKLAR BULUNMUYOR. BUNUN YERINE MANUEL KULLANIM IÇIN VITES KOLUNUN TEPESINDE ARTI VE EKSI DÜĞMELERINE YER VERILMIŞ’ Mokka’da otomatik vites farkı 4 bin TL’den biraz daha fazla. Manuel şanzımanlı Mokka 1.4 Turbo’nun fiyatı 61.518 TL, otomatik versiyonsa 65.712 TL. litrelik benzinli motor seçeneğinden birkaç bin TL yüksek. Ancak Mokka aradaki fiyat farkını, daha güçlü motor ve daha zengin baz donanımla kompanse ediyor. Ayrıca kabindeki kalite hissi, eşya gözlerinin bolluğu ve arka koltuktaki hacim de sınıfın en iyileri arasında. Rahat bir sürüşe sahip olmasının yanı sıra yol tutuş ve konfor yönünden ortalama bir kullanıcının beklentilerine zorlanmadan cevap verebilmesi de Mokka’yı iyi bir alternatif haline getiriyor. Özellikler Direksiyonun arkasında manuel vites değişimi için kulakçıklar bulunmuyor. Bunun yerine manuel kullanım için vites kolunun tepesinde artı ve eksi düğmelerine yer verilmiş, ancak bu şekilde kullanmak ne keyifli ne de sportif. Bu yüzden Mokka’da şanzımanı D konumuna alıp, sakin sakin ilerlemek en iyisi. Otomatik Mokka bu şekilde kullanıldığında kesinlikle daha keyifli oluyor. Şanzımandan benzinmagazin.com dolayı tüketimi, manuelden 100 km’de yarım litre kadar daha fazla. Ortalama tüketim 6.8 litre olarak veriliyor ve pratikte de genellikle 8-9 litre aralığında bir tüketim çıkıyor karşınıza. Mokka’da otomatik vites farkı 4 bin TL’den biraz daha fazla. Manuel şanzımanlı Mokka 1.4 Turbo’nun fiyatı 61.518 TL, otomatik versiyonsa 65.712 TL. Bu rakam, Nissan Juke’un otomatik şanzımana sahip 1.6 Motor: Sıralı 4-silindir, 1364 cc, turbo Güç: 140 bg @ 4900 d/d Tork: 200 Nm @ 1850-4900 d/d 0-100 km/s: 10.7 sn Maks hız: 186 km/s Tüketim (ort.): 6.8 lt/100 km CO2: 158 g/km Fiyat: 65.712 TL (Enjoy) Kullanışlı ve donanımlı, konforlu otomatik şanzıman Otomatik şanzıman sportif kullanıma uygun değil Benzin puanı: DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ 2014 / OCAK