İZLENİM
K
üçük SUV’lerin özellikle
kadın sürücüler tarafından
çok tercih edilmesi, otomatik
şanzımanın önemini artırıyor.
Opel’in bu sınıftaki modeli Mokka da,
adıyla ve görüntüsüyle çok sempatik olsa
da, otomatik şanzıman eksikliği
sebebiyle, büyük bir bölümü otomatik
vites isteyen kadın müşterilere çok fazla
hitap edemiyordu. Ta ki bir süre öncesine
kadar… Çünkü artık Opel’in fiyat
listesinde otomatik şanzımanlı Mokka’lar
da bulunuyor. Onun hem benzinli hem de
OCAK / 2014
Mokka, Mini
Countryman
ve Nissan
Juke gibi rakip
modellerden
daha iri bir
crossover
dizel motor seçenekleri,
otomatik şanzımanla da
sunuluyor, ancak dizel motor
seçeneği 1.7 litrelik silindir
hacmi sebebiyle pek mantıklı
görünmüyor; özellikle şu son
ÖTV zammından sonra!
Mokka’da otomatik şanzıman
sadece önden çekişli
versiyonlarda sunuluyor. 1.4
ve 1.6 litrelik iki farklı benzinli
ünite arasındaysa 140
beygirlik 1.4 turbo seçenek de
otomatik şanzıman opsiyonu
mevcut. Bu motor 200 Nm’lik
maksimum torkuyla tatminkar
bir performansa sahip, ancak
yine de bu konuda çok iddialı
sayılmaz. Çünkü Mokka 1.4
ton ağırlığında. Küçük
göründüğüne bakmayın;
Mokka, Mini Countryman ve
Nissan Juke gibi rakip
modellerden daha iri bir
crossover. Mokka’nın
performansını etkileyen şey
sadece ağırlığı değil,
şanzımanın geleneksel yapıda
bir ünite olması da
performansı biraz törpülüyor.
Bunun yanında 100 km/s hıza
10.7 saniyede ulaşan
otomobil, manuel versiyondan
sadece 0.8 saniye daha
yavaş. Bu da sunulan rahatlık
karşısında göz ardı
edilebilecek bir fark.
Mokka’nın şanzımanının
geleneksel yapıda bir ünite
olması, vites geçişlerinin
sarsıntısız gerçekleşmesini
sağlıyor ki, bu da konforu
olumlu yönde etkiliyor.
benzinmagazin.com